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Manuels Connexes pour Ozone SWIFT 5
Sommaire des Matières pour Ozone SWIFT 5
- Page 1 Manuel de Vol...
- Page 3 Les Oreilles Materiaux Ce manuel de vol vous aidera à obtenir le meilleur de votre Swift 5. Vous y trouverez des explications dé- Décrocage B taillées concernant sa création ainsi que des astuces et conseils pour savoir comment la piloter au mieux, 360 Engagés...
- Page 4 • Tous les sports aériens sont potentiellement dangereux et présentent des risques d’accidents dont les La raison d’être de chacun, au sein du team Ozone, est sa passion pour le vol, l’aventure ainsi que notre conséquences peuvent entrainer des blessures et des traumatismes graves voire mortels. En tant que désir de voir Ozone mettre au point des parapentes meilleurs, plus sûrs et plus performants.
- Page 5 équilibrée pour un meilleur confort de marche. La mise au point de la Rush / Swift 5 a nécessité des centaines d’heures de vols d’essais dans le but de satisfaire Les Freins nos propres exigences : obtenir des perfs vraies et utilisables en conditions aérologiques turbulentes sur toute...
- Page 6 Mais ce débattement ne doit pas empêcher l’utilisation La Swift 5 peut être treuillée. Il en va de la responsabilité du pilote d’utiliser un harnais et un mécanisme sol ou en conditions de toute la plage de vitesses de l’aile.
- Page 7 Dépliez votre Swift 5 sur son extrados en la disposant en arc de cercle, en descendant légèrement les Vous pourrez décoller avec votre Swift 5 face ou dos à la voile. L’aile doit être déployée en arc de cercle, bouts d’ailes. Séparer les 2 faisceaux de suspentes droite et gauche. Soulevez un groupe d’élévateurs et avec le caisson central bien décalé...
- Page 8 Soyez toujours conscients de votre hauteur et evitez de surpiloter. Nous vous conseillons de garder vos freins en main et de ne pas voler en conditions turbulentes. En tirant les freins d’environ 30 cm, vous obtiendrez le taux de chute mini de la Swift 5; c’est la meilleure IMPORTANT configuration de montée, notamment en thermique, ainsi que pour faire du soaring.
- Page 9 Nous vous IMPORTANT des A et tirez-les jusqu’à rétraction de vos stabilos. Sur la Swift 5, la suspente externe A est reliée au petit L’aile se remettra toute seule en configuration de vol normal. Vérifiez votre vitesse horizontale avant recommandons de Faire les oreilles une à...
- Page 10 La Swift 5 n’a pas ou peu tendance à être stable en spirale ; certains facteurs peuvent cependant sentez que le nez de l’aile commence à piquer lorsque vous êtes accéléré, relâchez tout de suite le influencer son comportement. Parmi eux: mauvais ajustage de la courroie de torse; PTV en dehors de la barreau puis contrôlez l’aile aux C ;...
- Page 11 Assurez-vous que l’aile n’est pas entrée en parachutal avant toute autre manoeuvre. avez pris. Il y a très peu de chances que ce genre d’incident affecte une Ozone. Mais si cela vous arrivait, commençez par relâcher complètement les freins. En temps normal, votre aile reviendra en vol normal. Dans le cas Si la voile se ferme en vol accéléré, relâchez immédiatement le barreau et gérez la fermeture comme ci-...
- Page 12 Ozone recommande d’utiliser un pliage en accordéon exactement comme présenté sur les photos, de façon à ce toutes les nervures En raison de la conception actuelle des ailes, dépourvues de tout plissement, l’eau tend à s’accumuler soient regroupées côte-à-côte sans avoir à...
- Page 13 Etape 8. Fermez le zip sans coincer du tissu Etape 4. Groupez les nervures du milieu ou des suspentes. d’aile, en rassemblant les pattes B, C et D. Si vous utilisez un saucisse pack, allez à l’étape 8. Etape 5. Une fois que le bord d’attaque et le Etape 9.
- Page 14 • Votre voile Ozone est équipée d’un velcro Butt Hole au niveau du bord de fuite/stabilo permettant de vider l’aile (sable, feuille etc). N’hésitez pas à vous en servir.
- Page 15 Soyez aussi attentif aux changements Votre Swift 5 a été conçue et fabriquée pour vous procurer le maximum de sécurité, de maniabilité et de perfs. Toute modification effectuée sur votre aile entraîne l’annulation de son homologation et la rendra de comportement en vol de votre aile (vitesse plus faible, phases parachutales, décrochage en virage,...
- Page 16 Nous sommes toujours heureux de lire les remarques des utilisateurs et tenons beaucoup à notre service après-vente. Ozone réparera ou remplacera gratuitement tout produit défectueux. Ozone et ses distributeurs alignent des ateliers de la plus haute Nombre de Cellules qualité...
- Page 17 Rush 5 Rigging Diagram PLAN DE SUSPENTAGE ILLUSTRATIONS Les tableaux de longueur de suspentes individuelles et groupées sont en ligne A riser Trailing Lower Surface Edge B riser Leading Upper Surface Edge Baby A Riser Riser Riser Riser Handle Pulley AMU1 AMU2 BMU1...
- Page 18 à 1000 kg. Afin d’éviter un petit désagrément, une blessure ou un décès, il est extrêmement important de remonter parfaitement ces attaches après un changement de suspentage. Veuillez donc suivre très attentivement les instructions décrites ici et si vous avez un doute, consultez votre revendeur OZONE. Demonter...
- Page 19 LES MATERIAUX Tissue Extrados Dominico N20D MF / Porcher 7000 E71 Intrados Porcher 7000 E71 Nervure Dominico 2044D PS / Porcher 7000 E29 / Porcher 9017 E29 Renfort de Bord d’Attack 2.5/1.8/1.4mm Plastic pipe Suspentes Freins Basse PPSL - 200 / 120 Basse PPSL S - 191 Liros - 10-200-040/DSL -140...
- Page 20 1258 Route de Grasse Le Bar sur Loup 06620 France...