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Purge du circuit d'alimentation
1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal.
Vérifiez que le réservoir de carburant est au moins
à moitié plein.
2. Déverrouillez et soulevez le capot.
3. Desserrez la vis de purge sur la pompe d'injection
(Figure 39).
Figure 39
1. Vis de purge de la pompe d'injection
4. Tournez la clé en position contact établi. La pompe
d'alimentation électrique se met en marche et force
l'air autour de la vis de purge. Laissez la clé à la
position contact établi pendant 15 secondes. L'air
et le carburant retournent alors à l'intérieur vers le
réservoir de carburant. Resserrez la vis et tournez la
clé en position Contact coupé.
Remarque: Le moteur devrait démarrer sans
problème si les procédures de purge ci-dessous sont
suivies. Toutefois, si le moteur refuse de démarrer, il
se peut qu'il reste de l'air entre la pompe d'injection
et les injecteurs (voir Purge de l'air des injecteurs).
Purge de l'air des injecteurs
Remarque: Cette procédure ne doit être utilisée que si
l'air du circuit d'alimentation a été purgé en suivant les
procédures d'amorçage normales et que le moteur refuse
de démarrer (reportez-vous à la section Purge du circuit
d'alimentation).
1. Desserrez le raccord entre l'injecteur Nº 1 et le
porte-injecteurs sur la pompe d'injection (Figure 40).
1. Injecteur Nº 1
2. Placez la manette d'accélérateur en position Haut
régime.
3. Tournez la clé de contact en position de Démarrage
et observez l'écoulement du carburant autour du
raccord. Tournez la clé à la position Contact coupé
lorsque le carburant s'écoule régulièrement.
4. Serrez fermement le raccord du tuyau.
5. Répétez la procédure pour les autres injecteurs.
39
Figure 40
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