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Figure 17
1. Bouchon du réservoir hydraulique
3. Dévissez la jauge du goulot de remplissage et
essuyez-la sur un chiffon propre. Réinsérez la jauge
dans le goulot de remplissage, sortez-la de nouveau
et vérifiez le niveau de liquide. Il doit se situer entre
les repères de la jauge.
4. Si le niveau est bas, ajoutez suffisamment d'huile
pour atteindre le repère supérieur.
5. Remettez la jauge dans le goulot et revissez le
bouchon en place.
Contrôle de la pression des
pneus
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou
une fois par jour
Les pneus sont surgonflés pour l'expédition et doivent
donc être légèrement dégonflés avant l'utilisation. Les
pneus doivent être gonflés à 138 kPa (20 psi). Vérifiez
la pression de gonflage des pneus chaque jour.
Important: Les pneus doivent être uniformément
gonflés à la pression préconisée pour garantir
de bons résultats et de bonnes performances.
Veillez toujours à utiliser une pression de gonflage
suffisante.
Démarrage et arrêt du moteur
Démarrage du moteur
Important: Vous devez purger le circuit
d'alimentation dans les cas suivants :
• Après un arrêt du moteur dû à une panne de
carburant.
• Après l'entretien des organes du circuit
d'alimentation.
Reportez-vous à la rubrique Purge du circuit
d'alimentation dans la section Entretien du système
d'alimentation , page 38.
1. Enlevez le pied de la pédale de déplacement et
vérifiez qu'elle revient à la position de point mort.
Vérifiez que le frein de stationnement est serré.
2. Placez la manette d'accélérateur en position de
ralenti.
3. Tournez la clé en position marche ; le témoin de
préchauffage s'allume.
4. Quand le témoin s'éteint, tournez la clé en position
de Démarrage. Relâchez la clé dès que le moteur
démarre et laissez-la revenir en position de marche.
Placez la manette d'accélérateur à la position voulue.
Important: Pour éviter de provoquer une
défaillance prématurée du démarreur, ne
l'actionnez pas plus de 15 secondes de suite. Si
le moteur refuse de démarrer après 15 secondes,
tournez la clé en position Contact coupé,
vérifiez de nouveau les commandes et les
procédures, attendez en 15 secondes et répétez
la procédure de démarrage.
Si la température est inférieure à -7°C, vous pouvez
actionner le démarreur pendant 30 secondes.
Attendez ensuite 60 secondes avant de réessayer.
5. Lors de la première mise en marche du moteur ou
après une révision du moteur, de la transmission
ou de l'essieu, conduisez la machine en marche
avant et en marche arrière pendant une à deux
minutes. Actionnez aussi le levier de commande
et le levier de prise de force pour vérifier le bon
fonctionnement de tous les organes. Tournez le
volant à gauche et à droite pour vérifier la réponse
de la direction. Arrêtez ensuite le moteur et vérifiez
qu'il n'y a pas de fuites d'huile, de pièces desserrées
ou autres anomalies évidentes.
Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes
les pièces en mouvement avant de rechercher
les fuites d'huile, les pièces desserrées et autres
anomalies.
Arrêt du moteur
Important: Laissez le moteur tourner au ralenti
pendant 5 minutes avant de l'arrêter s'il vient
de fonctionner à pleine charge. Cela permet au
turbocompresseur de refroidir avant l'arrêt du
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