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moteur. Vous éviterez ainsi d'endommager le
turbocompresseur.
Remarque: Abaissez les plateaux de coupe au sol
chaque fois que la machine est en stationnement. Cela
soulage le système de la charge hydraulique, prévient
l'usure des pièces du système et évite l'abaissement
accidentel des plateaux de coupe.
1. Ramenez la manette d'accélérateur en position
régime lent.
2. Placez la commande de PDF en position hors
service.
3. Serrez le frein de stationnement.
4. Tournez la clé de contact en position Contact coupé.
5. Retirez la clé du commutateur pour éviter tout
démarrage accidentel.
Contrôle des contacteurs de
sécurité
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou
une fois par jour
Si les contacteurs de sécurité sont déconnectés
ou endommagés, la machine risque de se
mettre en marche inopinément et de causer des
blessures corporelles.
• Ne modifiez pas abusivement les contacteurs
de sécurité.
• Vérifiez chaque jour le fonctionnement des
contacteurs de sécurité et remplacez ceux
qui sont endommagés avant d'utiliser la
machine.
Le circuit électrique de la machine comprend des
contacteurs de sécurité. Le rôle des contacteurs de
sécurité est d'arrêter le moteur si l'utilisateur quitte le
siège alors que la pédale de déplacement est enfoncée.
Il est cependant possible de quitter le siège en laissant
le moteur en marche si la pédale de déplacement est au
point mort. Bien que le moteur continue de tourner
quand la prise de force est débrayée et la pédale de
déplacement est relâchée, il est fortement recommandé
d'arrêter le moteur avant de quitter le siège.
Pour contrôler le fonctionnement des contacteurs de
sécurité, procédez comme suit :
1. Conduisez la machine lentement jusqu'à un endroit
dégagé et suffisamment grand. Abaissez le plateau
de coupe, arrêtez le moteur et serrez le frein de
stationnement.
2. Prenez place sur le siège et appuyez sur la pédale
de déplacement. Essayez de mettre le moteur en
marche. Le démarreur ne doit pas fonctionner. S'il
fonctionne, cela signifie que le système de sécurité
est défaillant ; vous devez le réparer avant d'utiliser
la machine.
3. Prenez place sur le siège et mettez le moteur en
marche. Soulevez-vous du siège et placez le levier
de la prise de force en position d'embrayage. La
prise de force ne doit pas s'engager. Si elle s'engage,
cela signifie que le système de sécurité est défaillant
; vous devez le réparer avant d'utiliser la machine.
4. Prenez place sur le siège, serrez le frein de
stationnement et mettez le moteur en marche.
Sortez la pédale de déplacement de la position point
mort. Le moteur doit s'arrêter. S'il continue de
tourner, cela signifie que le système de sécurité est
défaillant ; vous devez le réparer avant d'utiliser la
machine.
Remarque: Vous pouvez aussi contrôler les
contacteurs de sécurité à l'aide des diodes de
diagnostic sur le module de commande.
Comment pousser ou
remorquer la machine
En cas d'urgence, il est possible de pousser ou de
remorquer la machine en marche avant en actionnant
la vanne de dérivation de la pompe hydraulique. Vous
ne devez pas pousser ou remorquer la machine sur plus
de 400 mètres.
Important: Vous ne devez pas pousser ni
remorquer la machine à plus de 3 à 4,8 km/h, car
vous risquez d'endommager les organes internes
de la transmission. La vanne de dérivation doit être
ouverte chaque fois que la machine est poussée
ou remorquée.
Important: S'il est nécessaire de pousser ou de
remorquer la machine en marche arrière, le clapet
anti-retour du collecteur de la transmission à 4
roues doit aussi être mis en dérivation. Pour ce
faire, raccordez un ensemble flexible (Flexible
Réf. 95-8843, Raccord Réf. 95-0985 [Qté 2] et un
raccord hydraulique (Réf. 340-77) [Qté 2]) à la
prise d'essai de pression de transmission aux roues
en marche arrière et à la prise de pression de la
transmission aux 4 roues.
1. Ouvrez le capot et déposez le carénage central.
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