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PAD4 de série K WPA4 de série K : Instructions d'installation
DANGER : DANGER DE DÉCHARGE ÉLECTRIQUE DÉBRANCHEZ L'ALIMENTATION DE L'APPAREIL AVANT L'ENTRETIEN
CONSULTEZ LE SCHÉMA DU DISPOSITIF DE CHAUFFAGE AUXILIAIRE
POUR LE CÂBLAGE DES APPAREILS AVEC CHAUFFAGE ÉLECTRIQUE
UN SEUL POINT DE RACCORDEMENT MONTRÉ
SANS FUSIBLES
L1
NOIR
L3
JAUNE
L3
BLEU
VERS LE
CONTACTEUR
AVEC FUSIBLES
NOIR
L1
NOIR
JAUNE
L3
JAUNE
BLEU
L2
BLEU
VERS LE CONTACTEUR
HPS
NOIR
NOIR
PRISE
DEL'ÉCONOMISEUR
ÉCONOM
ROSE
BLEU
SAT
ROSE
BLEU
GRIS
JAUNE
BRUN
NOIR
Y2
GRIS
T-STAT
R
ROUGE
C
BRUN
JAUNE
Y1
VERT
G
BLEU
DH
BLA-
W2
NC
VIO
W3
REMARQUES :
SI VOUS DEVEZ REMPLACER UNE PARTIE DU CÂBLAGE D'ORIGINE,
VOUS DEVEZ LE REMPLACER PAR UN CÂBLAGE DE MÊME TYPE OU L'ÉQUIVALENT.
VOIR LA DOCUMENTATION DE COMMANDE DES THERMOSTATS.
UTILISEZ DES CONDUCTEURS EN CUIVRE DE 75 DEGRÉS CELSIUS POUR LES RACCORDEMENT SUR PLACE.
CONSULTEZ LES INSTRUCTIONS D'INSTALLATION POUR LA SÉLECTION APPROPRIÉE DU MOTEUR DE VENTILATEUR INTÉRIEUR.
IL EST PARFOIS NÉCESSAIRE DE RELOCALISER LES PRISES DE VITESSE POUR LES DISPOSITIFS DE CHAUFFAGE INSTALLÉS SUR PLACE.
CONSULTEZ LES INSTRUCTIONS D'INSTALLATION POUR DÉTERMINER LE CHOIX DES PRISES DE VITESSE APPROPRIÉ.
NE DÉBRANCHEZ PAS LES PRISES LORSQUE LE DISPOSITIF EST EN CIRCUIT.
CE FUSIBLE DE MARQUE LITTLE FUSE PORTE LE NUMÉRO DE PIÈCE 287003.
N.E.C. (NATIONAL ELECTRICAL CODE) CLASSE 2, 24 V.
LA FONCTION DE DÉSHUMIDIFICATION N'EST PAS DISPONIBLE AVEC UN ÉCONOMISEUR.
APPAREIL EXPÉDIÉ DE L'USINE EN MODE STANDARD.
CHAUFFE-CARTER NON UTILISÉ SUR TOUS LES MODÈLES.
Le fabricant se réserve le droit de changer les spécifications ou la conception, à tout moment, sans préavis et sans obligation de sa part.
SCHÉMA DE CONNEXION DE CÂBLAGE
VERS LE
CHAUFFAGE
ALIMENTATION
ÉLECTRIQUE
NOIR
FOURNIE
SUR PLACE
JAUNE
APPAREIL SEULEMENT
SECTION MAXI.
DE CONDUCTEUR
2 AWG.
TERRE ÉQUIP.
VERS LE
CHAUFFAGE
ÉLECTRIQUE
SELON L'ÉQUIPEMENT
LPS
BLEU
BLEU
BLEU
BRUN
VOIR REMARQUE 9
MASSE
COM/C
COM
C
FAIBLE
PAR LE
SUPPORT
IFB
VOIR REMARQUE 7
P2
P1
JAUNE
Figure 16 – Schéma de connexion du câblage – 208/230-3-60
SELON L'ÉQUIPEMENT
CHS
CCH
SELON L'ÉQUIPEMENT
NOIR
VERT
NOIR
NOIR
NOIR
JAUNE
JAUNE
NOIR
JAUNE
VERT/JAUNE
ROUGE
BRUN
ÉLEVÉ
BRUN
BLANC
VIO
FAISCEAU
Y
P4
PRINCIPAL
23
SCHÉMA 208/230 V-3-60
OFM
COND
JAUNE
BRUN
COMP
NOIR
JAUNE
BLEU
TERRE
L2
VERT/JAUNE
IFM
TERRE
L1
VOIR REMARQUE 6
COM
BRUN
VOIR REMARQUES 4/5
NOIR
CHAUFFAGE ÉLECTRIQUE AUXILIAIRE (SI UTILISÉ)
FICHE
FICHE
BRUN
HR1 (5 KW)
BLANC
VIO
HR1 ET 2 (10 KW)
HR1, 2 et 3 (15 KW)
CHAUFFAGE
AUXILIAIRE
HR1, 2, 3 et 4 (20 KW)
LÉGENDE
ÉPISSURE FOURNIE SUR PLACE
CCH
CHS
BORNE (MARQUÉE)
COMP
BORNE (NON MARQUÉE)
CTD
DH
ÉPISSURE
DEHUM
ÉPISSURE (MARQUÉE)
ÉCONOM
TERRE
BASSE TENSION USINE
HPS
CÂBLAGE DE COMMANDE FOURNI SUR PLACE
HP
CÂBLAGE ÉLECTRIQUE SUR LE TERRAIN
IFB
IFM
CÂBLAGEACCESSOIRE OU EN OPTION
LPS
OFM
HAUTE TENSION USINE
DE SÉRIE
C
CONTACTEUR
TRAN
CONDENSATEUR
COND
T-STAT
BRUN
HR1
BRUN
HR2
BRUN
HR3
BRUN
HR4
RÉCHAUFFEUR DE VILEBREQUIN
COMMUTATEUR DE CHAUFFE-CARTER
COMPRESSEUR, MOTEUR
RELAIS DE TEMPORISATION DU COMPRESSEUR
MODE DE DÉSHUMIDIFICATION
MODE DE DÉSHUMIDIFICATION
ÉCONOMISEUR
MISE À LA TERRE
COMMUTATEUR HAUTE PRESSION
RELAIS DE CHAUFFAGE
CARTE DE VENTILATEUR INTÉRIEUR
MOTEUR DE VENTILATEUR INTÉRIEUR
PRESSOSTAT BASSE PRESSION
MOTEUR DE VENTILATEUR EXTÉRIEUR
MODE STANDARD
TRANSFORMATEUR
CLIMATISATION
A221587FR
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