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1. Sélecteur de marche
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2. L (gamme basse)
3. H (gamme haute)
4. N (point mort)
5. R (marche arrière)
6. P (stationnement)
N.B.
Lorsque la marche arrière est engagée, le té-
moin de marche arrière s'allume. Si le témoin ne
s'allume pas, faire contrôler le circuit électrique
par un concessionnaire Yamaha.
En raison du mécanisme de synchronisation du
moteur, le témoin ne s'allume cependant pas
toujours tant que le véhicule est à l'arrêt.
4. S'assurer que la voie est libre derrière soi,
puis relâcher la pédale de frein.
L
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5. Accélérer progressivement tout en conti-
nuant à regarder vers l'arrière pendant la ma-
H
3
nœuvre.
N
4
FBU20684
Rodage du moteur
R
5
Les premiers 320 km (200 mi) ou les 20 premières
heures de fonctionnement constituent la période
P
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la plus importante de la vie du moteur. C'est pour-
quoi il est indispensable de respecter scrupuleu-
sement les consignes de rodage du moteur.
Le moteur étant neuf, il faut éviter de le soumettre
à un effort excessif pendant les premiers 320 km
(200 mi) ou 20 premières heures. Pendant cette
période, les différentes pièces du moteur s'usent
et se rodent mutuellement pour obtenir les jeux de
marche corrects. Éviter un fonctionnement à plein
régime prolongé ou toute condition qui pourrait
entraîner une surchauffe du moteur.
0–160 km (0–100 mi) ou 0–10 heures
Éviter l'utilisation prolongée à une ouverture des
gaz de plus de 1/2. Faire varier régulièrement la vi-
tesse du VTT. Ne pas rouler continuellement à la
même ouverture des gaz.
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