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Moteur Électrique
Le moteur doit être câblé pour actionner la came en sens horaire.
Les Moteurs Électriques pour zones dangereuses sont conçus spécifiquement pour respecter des réglementations
officielles concernant le risque d'explosion.
En cas d'utilisation incorrecte, de mauvais raccordements ou de modification même mineure, leur fiabilité peut être
compromise.
Les normes de raccordement et d'utilisation des appareillages électriques en zones dangereuses doivent être
respectées.
Seul le personnel formé connaissant bien ces normes devrait manipuler ce type d'appareillage.
Le moteur est équipé de capteurs de température PTC (Thermistances).
Cet appareil a une résistance qui varie rapidement quand la température d'utilisation est atteinte ;
il doit être raccordé à un dispositif de décharge approprié monté dans le tableau de commande et câblé pour arrêter le moteur
en cas de dépassement de température.
Convertisseur
Réglages Nécessaires du Convertisseur
Fréquence Maximale de Sortie en Hz
Fréquence Minimale de Sortie en Hz
Rampe d'Accélération
Rampe de Décélération
Puissance Nominale du Moteur
Intensité Nominale du Moteur
Facteur de Puissance Nominal du Moteur
Rendement Nominal du Moteur
Fréquence Nominale du Moteur
Tension Nominale du Moteur
Régime Nominal du Moteur
77-3337 R2.1
INSTALLATION
8
Valeur
80 Hz
20 Hz
5 Secondes
0.1 Secondes
0.75 kW
2A
0.81
78%
50 Hz
400 V
1440 RPM
www.carlisleft.com
FR
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