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Attendez que le groupe ait refroidi suffisamment après arrêt et isolement.
Moteurs Électriques
Entretien des Moteurs Ex – mentionné par la norme EN 60079-17, en particulier :-
•
Les raccordements électriques doivent être correctement bloqués pour éviter l'augmentation des
résistances de contact avec surchauffe correspondante des contacts.
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La distance d'air d'isolement et la distance de surface entre conducteurs exigées par les normes doivent
être respectées.
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Toutes les vis utilisées pour le montage des pièces du moteur et de la boîte à bornes doivent être serrées
à fond.
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Le remplacement des joints et des composants d'entrée de câbles devrait se faire à l'aide de pièces de
rechange fournies par le constructeur, pour maintenir la protection d'origine.
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Les surfaces de liaison Ex ne doivent pas être usinées et il n'est pas autorisé d'insérer entre elles tout
type de joint non prévu ou fourni par le constructeur.
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Les surfaces de liaison doivent être seulement nettoyées de façon à éviter la corrosion ou la pénétration
d'eau.
Les procédures de réparation des moteurs Ex - sont mentionnées dans la norme CEI 79-19.
Quand il n'est pas possible d'effectuer les réparations des moteurs Ex dans l'usine du constructeur, les ateliers
extérieurs auxquels cette tâche est confiée doivent avoir les certifications de capacité nécessaires, notamment :
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Connaissances techniques suffisantes de ces moteurs.
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Équipement d'usine avec outillage et installations adaptés pour effectuer les réparations.
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Service de contrôle qualité pour les vérifications et essais nécessaires après les réparations.
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Pour les moteurs Ex, les réparations de pièces participant directement à la protection contre les risques
d'explosion doivent s'effectuer sans aucune modification de l'architecture d'origine du moteur.
77-3337 R2.1
ENTRETIEN – Moteur
AVERTISSEMENT
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