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Inspection
Chaque jour
Chaque semaine
3 Chaque Mois
6 Chaque Mois
Chaque Année
Tous les 5 Ans
N'utilisez que de la graisse 502375 (KP2N-20 DIN 51825) pour le roulement du poussoir de came.
77-3337 R2.1
ENTRETIEN
Programme d'entretien
Recherchez les fuites éventuelles de liquide
Recherche de bruit mécanique excessif
Recherche de pulsation excessive de pression de produit
Vérifiez la température du réducteur,
(l'alerte de surchauffe a-t-elle été activée?)
Pendant le fonctionnement, graissez (502375) les roulements de poussoir de
came, 8 giclées d'un pistolet à graisse standard à cartouche (502373).
Vérifiez le niveau d'huile dans le réducteur
Vérifiez l'état du réducteur,
(les joints d'arbre présentent-ils des fuites ?)
Graissez le roulement d'arbre principal avec de la graisse 502375.
Contrôlez les Roulements Linéaires, la Tige, la Came et les Poussoirs de Came pour
détecter toute usure excessive, remplacez les pièces en cas d'usure excessive
ressentie ou observée.
Graissez les chariots esclaves (supérieurs) avec de la graisse 502375.
Contrôlez le Piston et Remplacez les Joints/Soufflets/Ressorts de Piston.
Contrôlez les Clapets à Billes de Piston et de Sortie, remplacez-les si nécessaire.
Recherchez une usure excessive du roulement de guide linéaire et des rails guides
- remplacez les pièces au besoin.
Recherchez une usure excessive de la came et des poussoirs de came, remplacez
les pièces en cas d'usure excessive constatée.
Remplacez les roulements d'arbre principal. Roulements de guide linéaire, rails
guides et cames en cas d'usure excessive constatée.
Fonctionnement
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FR
www.carlisleft.com
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