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Figure 65
1. Tourner à gauche pour
allonger la tige
2. Tige de commande
gauche
5.
Contrôlez le bon alignement et réglez la tige au
besoin.
Remarque:
Si vous n'arrivez pas à
obtenir un bon alignement en réglant la
tige de commande gauche, contactez votre
concessionnaire-réparateur agréé.
6.
Vérifiez que la machine ne se déplace pas du
point mort quand le frein de stationnement est
desserré.
7.
Reposez le réservoir de carburant si vous l'avez
déposé.
8.
Remettez le coussin en place.
Contrôle de la pression des
pneus
Périodicité des entretiens: Toutes les 50
heures/Chaque mois (la première
échéance prévalant)
Les pneus arrière doivent être gonflés à une pression
de 0,83 à 0,97 bar.
Important:
Les pneus mal gonflés peuvent
compromettre la qualité et l'uniformité de la
coupe.
Remarque:
Les pneus avant sont du type
semi-pneumatique et ne nécessitent pas de contrôle
de la pression.
g031531
3. Tourner à droite pour
raccourcir la tige
Réglage du roulement de
pivot de roue pivotante
Périodicité des entretiens: Toutes les 500
heures/Une fois par an (la première
échéance prévalant)
1.
Désengagez la commande des lames
(PDF), amenez les leviers de commande de
déplacement en position de
et serrez le frein de stationnement.
POINT MORT
2.
Avant de quitter la position d'utilisation, coupez
le moteur, retirez la clé de contact et attendez
l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.
3.
Retirez le capuchon protecteur de la roue
pivotante et serrez le contre-écrou
4.
Continuez de serrer le contre-écrou jusqu'à ce
que les rondelles élastiques soient aplaties, puis
desserrez-le d'un quart de tour pour obtenir la
précharge correcte des roulements
Important:
Veillez à placer les rondelles
élastiques comme montré à la
5.
Remettez le capuchon protecteur en place
(Figure
67).
45
Figure 66
VERROUILLAGE AU
(Figure
(Figure
Figure
g001055
67).
67).
67.
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