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4. Tirer la corde du lanceur plusieurs fois pour répartir l'huile dans le cylindre.
5. Remettre les bougies.
Tirer la corde du lanceur lentement jusqu'à sentir une résistance. Ce geste fermera les
6.
vannes et empêchera que l'humidité ne s'infiltre dans le cylindre du moteur. Remettre
en place la corde du lanceur en douceur.
Si le moteur remisé a de l'essence dans le réservoir carburant et dans le carburateur, il
est important de réduire le risque que les vapeurs d'essence prennent feu. C hoisir un
lieu de remisage bien ventilé et loin de di s positifs fonctionnant avec une flamme, comme
les fours, les chauffe-eau ou les séchoirs. É viter aussi les endroits où sont uti lisés des
moteurs électriques à allumage par étincelle ou des outils mécaniques.
Si possible, éviter les lieux de remisage très humides, car l'humidité favorise la formation
de rouille et la corrosion.
À moins que le réservoir carburant n'ait été totalement vidangé, laisser la manette de la
vanne carburant en position OFF pour réduire le risque de fuite.
Mettre l'équipement d'une façon à ce que le moteur soi t à plat. Toute inclinaison peut
provoquer une fuite d'huile ou de carburant.
Lorsque le moteur et l' échappement sont froi ds, couvri r le moteur pour le protéger des
poussières. Certains matériaux peuvent pr
l'échappement sont chauds. Ne pas utilise r de plastique pour couvrir le moteur. Un
revêtement non poreux attirera l'humidité autour du moteur et favorisera la formation de
rouille et la corrosion.
En cas de batterie pour lanceur électrique, la recharger une fois par mois pendant le
remisage du moteur. Ceci contribuera à prolonger la durabilité de la batterie.
Fin du remisage
Vérifier le moteur en suivant les instructions du chapitre VÉR
L'UTILISATION.
Si le carburant a été vidangé lors de la préparation au remisage, remplir le réservoir avec
de l'essence fraîche. Si vous conservez un bidon d'essence pour le ravit
assurez-vous qu'il ne contient que de l'essence fraîche. L'essence s'oxyde et se détériore
après un certain temps, provoquant des problèmes d'allumage.
Si les cylindres ont été enduits d'huile lors de la préparation au remisage, le moteur
pourrait fumer un peu au démarrage. Ceci est tout à fait normal.
TRANSPORT
Si le moteur a foncti onné, le laisser refroidir pendant 15 minutes au moins avant de
mettre l'équipement actionné par le moteur dans le véhicule de transport.
moteur et un échappement chauds, l'opérateur
matériaux de prendre feu.
Garder le moteur à plat lors du transport pour réduire le risque de fuite de carburant. Mettre
la manette de la vanne carburant en position OFF.
endre feu ou fondre si
risque de se blesser et certains
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le moteur et
IFICATIONS AVANT
aillement,
Avec un
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