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Pannes
Cause
Contre- pression des gaz d'échappement trop élevée
Pression de compression trop faible
Installation de démarrage à froid
Le moteur démarre, mais
Présence d'air dans le système d'alimentation
présente un fonctionne-
Préfiltre de carburant encrassé
ment irrégulier ou bien des
ratés
La qualité du carburant ne correspond pas aux instructions d'uti-
lisation
Injecteur défectueux
Tuyauterie d'injection non étanche
Les modifications de la vi-
tesse sont possibles et le
Le système électronique du moteur a détecté une erreur de sys-
voyant de diagnostic s'al-
tème et a activé une vitesse de remplacement
lume
Niveau d'huile moteur trop élevé
Le moteur fume bleu
Moteur en position trop inclinée
Température limite de démarrage trop bas
Installation de démarrage à froid
Le moteur fume blanc
La qualité du carburant ne correspond pas aux instructions d'uti-
lisation
Injecteur défectueux
Filtre d'air encrassé/ turbocompresseur d'échappement défec-
tueux
Interrupteur/ témoin d'entretien de filtre à air défectueux
Le moteur fume noir
Conduite d'air d'admission non étanche
Injecteur défectueux
Réf. de commande : BTR-8600-001-XXF
208
8600/0011/2016
Contre-mesures
Contrôle
Contrôler la pression de compression
Contrôler/ remplacer
Purge
Nettoyage
Changer de carburant
Remplacer
Contrôler la conduite d'injection
Contrôler le défaut conformément au
code d'erreur, le cas échéant éliminer
l'anomalie
Contrôler le niveau d'huile, vidanger si
nécessaire
Contrôler le positionnement
du moteur/ réduire l'inclinaison
Contrôle
Contrôler/ remplacer
Changer de carburant
Remplacer
Contrôler/ remplacer
Contrôler/ remplacer
Contrôler la conduite d'air
Remplacer
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