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5.1.1 Mise hors circuit du système/ arrêt du moteur
Attention !
Pour arrêter le moteur, couper le régulateur du moteur en actionnant la clé de contact.
L'interrupteur principal de la batterie ne doit être coupé qu'au terme du ralenti de l'unité de commande.
Le ralenti est le temps pendant lequel l'unité de commande enregistre des données importantes telles que des données lo-
gistiques, la mémoire des erreurs etc. dans l'EPROM. Ce temps dure 20 secondes au maximum.
Lorsque le ralenti est interrompu, les erreurs suivantes peuvent se produire :
•
Lorsque le moteur est arrêté en coupant la connexion de la borne 30, certaines données de service importantes ne
s'enregistrent pas et une erreur de relais principal (Serdia Code 186) peut se produire qui, néanmoins, passe dans un
état passif.
•
Lorsque le moteur est arrêté en coupant la connexion de la borne 15, et la borne 30 ou 31 est coupée avant le terme du
ralenti, une erreur EPROM peut se produire dans le pire des cas (Serdia Code 142, SPN 630). Cette erreur reste acti-
vée même après une réinitialisation de l'unité de commande et nécessite une suppression avec Serdia.
Réf. de commande : BTR-8600-001-XXF
Risque d'endommagement !
•
La mise hors circuit du système doit être effectuée à la borne 15 et non à la
borne 30 ou à l'interrupteur principal de la batterie !
•
Ne pas retirer la fiche de l'unité de commande lorsque l'alimentation élec-
trique est activée (borne 15 « Marche ») ! Couper d'abord l'alimentation
électrique et retirer la fiche par la suite !
•
Pour éviter l'endommagement des unités de commande, retirer tous les
connecteurs de l'unité de commande avant de procéder à des travaux de
soudage E.
•
Avant de déconnecter la batterie, désactiver obligatoirement l'allumage !
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8600/0011/2016
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