Graissage Et Lubrification - Toro TimeCutter ZX Série Manuel De L'utilisateur

Dépose des lames
Remplacez les lames si elles ont heurté un obstacle, et si
elles sont déséquilibrées ou faussées. Pour garantir le
meilleur rendement et le maximum de sécurité, utilisez
toujours des lames d'origine Toro. Les lames d'autres
constructeurs peuvent entraîner la non-conformité aux
normes de sécurité.
Tenez la lame à son extrémité avec un chiffon ou un gant
épais. Enlevez le boulon, la rondelle bombée et la lame de
l'axe (Fig. 27).
2
3
4
Figure 27
1. Partie incurvée de la lame
2. Lame
Aiguisage des lames
1. Au moyen d'une lime, aiguisez les tranchants aux
deux extrémités de la lame (Fig. 28) en veillant à
conserver l'angle d'origine. Limez la même quantité
de métal sur chacun des deux tranchants pour ne pas
déséquilibrer la lame.
1
Figure 28
1. Aiguiser en conservant l'angle d'origine
2. Vérifiez l'équilibre de la lame en la plaçant sur un
équilibreur (Fig. 29). Si la lame reste horizontale, elle
est équilibrée et peut être utilisée. Si la lame est
déséquilibrée, limez un peu l'extrémité de la partie
incurvée seulement (Fig. 27). Répétez la procédure
jusqu'à ce que la lame soit équilibrée.
1
Figure 29
1. Lame
1
m–5160
3. Rondelle bombée
4. Boulon de lame
m–1854
2
m–1855
2. Équilibreur
28
Pose des lames
1. Placez la lame sur l'axe (Fig. 27).
Important Pour une coupe correcte, la partie incurvée
de la lame doit être tournée vers le haut et dirigée vers
l'intérieur du carter de tondeuse.
2. Montez la rondelle bombée (face concave vers la
lame) et le boulon de lame (Fig. 27). Serrez le boulon
de lame à 47–88 Nm (35–65 pieds-livre).

Graissage et lubrification

Lubrifiez la machine aux intervalles indiqués sur l'auto-
collant de Rappel des entretiens (Fig. 30) situé sous le
siège. Lubrifiez plus fréquemment s'il y a beaucoup de
sable ou de poussière.
Utilisez de la graisse universelle Nº 2 au lithium ou au
molybdène.
Procédure de graissage
1. Désengagez la PDF, coupez le moteur et enlevez la clé
de contact.
2. Nettoyez les graisseurs à l'aide d'un chiffon. Grattez la
peinture qui pourrait se trouver sur les graisseurs.
3. Raccordez une pompe à graisse au graisseur. Injectez
de la graisse dans les graisseurs jusqu'à ce qu'elle
commence à sortir des roulements.
4. Essuyez tout excès de graisse.
Points à graisser
Lubrifiez les graisseurs aux intervalles indiqués sur l'auto-
collant de Rappel des entretiens (Fig. 30) situé sous le siège.
Figure 30