Omron SYSDRIVE 3G3JV Manuel D'utilisation page 87

Caractéristiques
Caractéristiques de contrôle
Méthode de contrôle
Plage de contrôle de la
fréquence
Précision de fréquence
(variations de température)
Résolution de la fréquence
de référence
Résolution de la fréquence
de sortie
Capacité de surcharge
Signal de référence
Temps d'accélération/
décélération
Couple de freinage
Caractéristiques tension/
fréquence
Note: Indique le couple de décélération pour les moteurs désaccouplés qui décélèrent de 60 Hz avec le temps
de décélération le plus court possible.
Fonctions de protection
Protection moteur
Protection contre
surcourant instantané
Protection contre
surcharges
Protection contre
surtension
Protection contre chutes de
tension
Protection contre les chutes
de tension temporaires
Protection contre la
surchauffe du dissipateur
Protection de terre
Prévention anti–calage
Protection ventilateur de
refroidissement
Voyant de chargement
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Méthode PWM sinusoïdale (courbe V/f))
de 0,1 à 400 Hz
Commande numérique:
Commande analogique:
Commande numérique: 0,1 Hz (moins de 100 Hz), 1 Hz (
Commande analogique: 1/1000 de fréquence maximum de sortie
0,01 Hz
150% pendant 1 minute
0... 10 Vc.c. (20 kΩ), 4... 20 mA (250 Ω), 0... 20 mA (250 Ω),
Potentiomètre de réglage de la fréquence (sélectionnable)
0,0... 999 secondes (les temps d'accélération et décélération doivent être
définis séparément)
Couple moyen de décélération à court terme (voir note)
0,2 kW: 150%
0,75 kW: 100%
1,5 kW: 50%
2,2 kW ou plus: 20%
Couple de régénération continue: environ 20%
Libre configuration de la courbe V/f*
Relais électronique pour la protection thermique contre les surcharges.
Le moteur s'arrête par inertie à environ 200% du courant nominal de sortie
Le moteur s'arrête par inertie à environ 150% du courant nominal de sortie
pendant une minute.
Le moteur s'arrête par inertie lorsque la tension en c.c. du circuit principal
dépasse 410 V.
Le moteur s'arrête lorsque la tension en c.c. du bus est
Sélections possibles: Pas disponible (arrêt quand la chute de tension dure
15 ms ou plus), Fonctionnement continu quand la chute de tension dure
0,5 s ou plus, Fonctionnement continu.
Protection à l'aide d'un circuit électronique.
Protection à l'aide d'un circuit électronique (niveau courant nominal de
sortie).
Il est possible de sélectionner des niveaux individuels durant l'accélération/
décélération; disponible/pas disponible quand le moteur s'arrête par inertie.
Protection à l'aide d'un circuit électronique (détection blocage ventilateur).
Les modèles sont munis d'un voyant qui indique l'état de chargement. Le
voyant d'état RUN reste ALLUME jusqu'à ce que la tension en c.c. du bus
soit inférieure ou égale à 50 V.
0,01% (–10 C... 50 C)
0,5% (25 10 C)
Chapitre 8
100 Hz)
à 400 V