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Vérification des plaquettes : Des plaquettes de frein usées doivent être remplacées.
Purge des freins : Si la distance de course du levier de frein avant paraît excessive, il y a probablement de l'air dans le système de freinage, qui doit être
purgé.
Liquide de freins conseillé : Apollo Motors recommande d'utiliser du liquide de frein DOT 4 Ipone.
Autres contrôles : S'assurer qu'il n'y a pas de fuites de liquide. Vérifier que les flexibles et raccords ne sont pas détériorés ou percés.
Suspensions : La sécurité de votre véhicule dépend du bon fonctionnement de ses suspensions avant et arrière. En cas d'usure ou de dommage visible,
faire contrôler les pièces de suspension par un revendeur Apollo Motors qui déterminera s'il est nécessaire de les remplacer.
Contrôle de la Suspension Avant
1. Serrez le frein avant et le maintenir serré. Appuyez sur le guidon et laissez le remonter, ceci à plusieurs reprises afin d'activer la fourche. Le glissement
doit se faire sans contraintes et la fourche doit remonter rapidement.
2. Contrôlez visuellement tous les écrous et boulons de montage. Si vous remarquez une anomalie, contactez votre revendeur Apollo Motors qui
déterminera la marche à suivre.
Contrôle de la suspension arrière
1. Placez votre moto sur un banc et appuyer fort sur le côté de la roue arrière afin de détecter tout jeu éventuel dans le roulement du bras arrière.
2. Vérifiez que les écrous de l'amortisseur sont bien serrés.
3. Si vous suspectez une éventuelle fuite ou dommage, contactez votre revendeur Apollo Motors
Rodage
Le premier plein constitue le moment le plus important de la vie du moteur. Il est également primordial, pendant cette période, de familiariser le pilote à la
moto.
Lire attentivement les renseignements suivants :
Le moteur étant neuf, il faut éviter de le soumettre à un e ort excessif pendant le premier plein. Les pièces mobiles du moteur doivent s'user et se roder
mutuellement pour obtenir les jeux de marche corrects. Durant cette période, évitez de conduire à pleins gaz de façon prolongée et évitez tout excès
susceptible de provoquer la surchau e du moteur.
Toutefois, l'utilisation momentanée (deux à trois secondes maximum) à pleine accélération et en charge n'est pas préjudiciable au moteur. Chaque
période d'utilisation à pleine accélération doit être suivie d'une longue période d'utilisation à bas régime. Le moteur peut ainsi descendre à sa température
de fonctionnement normale.
Si un problème quelconque survenait au moteur durant la période de rodage, consulter immédiatement un concessionnaire Apollo.
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