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Présentation du véhicule
Avec cette nouvelle gamme de motos «RFZ», Apollo Motors change de dimension et d'esthétique afin de proposer des motos proches de celles du
championnat du monde de motocross.
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Fini les Pit Bikes et autres Dirt Bikes : VIVE LA MINICROSS !
La RFZ Enduro a été créée sur la base du prototype des motos de course du championnat de France de Pit Bike d'Alex Barbosa et Théo Bazerque. Apollo
est parti d'une moto de course pour en faire une moto de série performante et à moindre coût !
Elle est équipée du même cadre et donc de la même géométrie que la moto de course, elle est complètement di érente des autres mini-motos : la position
des repose-pieds, la finesse du cadre vous donneront l'impression d'être sur une 250cc !
Cette version «Enduro» est équipée de grandes roues 14'' à l'arrière et 17'' à l'avant, grâce à celles-ci la moto sera plus haute et vous apportera plus de
confort. Elle est équipée d'une optique avant pour utiliser la moto lorsque la luminosité sera à son plus bas, elle est livrée quand même avec une plaque
avant en plastique si vous ne voulez être qu'en mode compétition !
Le kit plastique des modèles RFZ a été développé en France dans les bureaux d'Apollo en étroite collaboration avec les pilotes : ligne de poutre ultra fine,
liberté de mouvement maximale, sans aucun compromis pour le placement des composants, tout lui va comme un gant. L'intelligence de conception
du nouveau kit plastique se ressent dès que l'on s'assoit sur la moto. Après les premiers tours, on réalise la réelle ampleur que génèrent toutes ces
di érences.
La nouvelle selle RFZ a la particularité d'être extrêmement fine, ce qui facilite le maintien de la moto avec les jambes. Cette selle est complètement
indépendante des plastiques et peut donc se démonter en moins de 30 secondes grâce à un système de démontage rapide par le dessus.
Le guidon Fatbar RFZ de 28,6mm a été spécialement conçu pour le châssis de la RFZ. Avec son galbe unique et sa haute résistance, vous voilà aux
commandes d'un avion de chasse.
Cette RFZ est équipée des toutes nouvelles suspensions VOLT, la fourche et l'amortisseur ont été développés en France pendant plus d'un an avec un
préparateur de renommée.
Fini les crevaisons, cette moto est équipée d'un gripster de roue à l'arrière pour bloquer la chambre à air et éviter les arrachements de valves !
Côté moteur, Apollo collabore avec l'usine YX et utilise le moteur 150 qui peut démarrer en prise. Pour faire fonctionner ce moteur au meilleur de sa
puissance, Apollo utilise le carburateur Mikuni PZ26 utilisé par l'ensemble des marques de mini. Apollo a tout spécialement fait le choix de la taille des 2
gicleurs et de l'aiguille en fonction des cylindrés des moteurs, pour être certain d'avoir le réglage optimal !
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