Publicité
S !
Allmänt
När elsatsen har monterats fungerar släpvagnens belysning utan någon aktivering som helst. I vissa länder krävs det att kontroll av fel på släpvagnens körriktningsvisare kodas in i fordonet. Men meddelandet
"styrdon" lagras felaktigt kodat i felrapporteringsminnet. (19 - diagnosgränssnitt för databus)! Denna notering har dock ingen inverkan på andra funktioner. Man kan bortse från den fram till nästa
planenliga verkstadsbesök. Vi rekommenderar en frikoppling med en service-testare (VAS 5051 / 5052) från tillverkaren i samband med den årliga servicen!
Anpassa fordonets kodning vid följande styrdon via felsökningen genom att koppla om till „släpvagnskoppling ombyggd":
Gateway på fordonssidan måste kodas för den utökade funktionen med släpvagnskoppling med hjälp av testutrustning.
a) Adressord 19 diagnosgränssnitt för databuss.
b) Välj 007-koderingsfunktionen (tjänst $1A) Läs/Skriv lång kodering.
c) Välj adressord 69, Släpvagnsfunktion.
d) Ändra till Kodad.
e) Utför koderingen enligt menyn.
f) Lämna funktion 06 Utdata
Anpassa PDC-offsetvärdet på fordon med VWparkeringshjälp:
a) Adressord 76, Parkeringshjälp.
b) Anpassa
c) Kanal 2
d) 0 – 30 cm (riktvärde: 11 cm)
Koda styrdonet med VAS-testdon i självdiagnosen för fordon från och med årsmodell 2008 med parkeringshjälp II eller parkeringsassistent:
a) Adressord 10 (parkeringshjälp resp. parkeringsassistent)
b) 08 Koda styrdonet
c) Ändra kodningsvärde: Byte 0 bitmönster xxxxxxx1 (x: skriv in befintliga värden i inmatningsfältet). Växla till inmatningsläge [BIN].
Efter avkodning måste en retrospektiv dokumentation via hanteringen av mjukvaruversionen genomföras på följande sätt!
a) Fordon-egendiagnos
b) 03 Bromselektronik
c) 011 Mätvärden
d) Mata in "10" och "Q"
e) Släpvagn ja
Kontrollera släpvagnsfunktionen med tillkopplad släpvagn eller kontrollutrustning med belastningsmotstånd.
FIN !
Allmänt
Sähkösetin asentamisen jälkeen taataan perävaunun valaistuksen ilman minkäänlaista aktivointia. Joissakin maissa ajoneuvossa vaaditaan, että perävaunun suuntavilkkujen vianvalvonta on koodattu.
Virhemuistiin tulee kuitenkin jättää ilmoitus „Ohjauslaite" väärin koodattu (19 – Diagnoosirajapinta tietobussille)! Tällä merkinnällä ei tosin ole mitään merkitystä muiden toimintojen kanssa ja se voidaan jättää
huomioimatta seuraavaan työpajapysähdykseen. asti. Suosittelemme vapaallekytkentää valmistajan palvelutestaajien avulla (VAS 5051 / 5052) vuosittaisen huoltovälin puitteissa!
Sovi ajoneuvon koodaus seuraavien ohjauslaitteiden aikana ohjatulla virheenetsinnällä, jossa vetokoukkuun asennetaan seuraavat ominaisuudet:
Laajentaakseen vetokoukun toimintoja ajoneuvon portti (gateway) on koodattava huoltotesterin avulla seuraavalla tavalla:
a) Osoitesana "19", dataväylän diagnoosiliitäntä.
b) Valitse toiminnon 007 koodaus (palvelu $1A) "pitkän koodauksen kirjoitus/lukeminen".
c) Valitse osoitesana "69", perävaunutoiminnon valinta.
d) Muuta tilaksi "koodattu".
e) Jatka koodausta valikon mukaisesti.
f) Poistu toiminnosta "06", tulostus.
Muuta VW-pysäköintitutkalla varustetun ajoneuvon PDCsiirtymän arvoa:
a) Osoitesana 76 (pysäköintitutka)
b) Mukautus
c) Kanava 2
d) 0 – 30 cm (perusarvo: 11 cm)
Pysäköintitutkalla II tai pysäköintiavustajalla varustetuissa ajoneuvoissa vuosimallista 2008 alkaen ohjauslaite on koodattava VAS-testauslaitteella itsediagnoosia käyttäen:
a) Osoitesana 10 (pysäköintitutka tai pysäköintiavustaja)
b) 08 Koodaus (palvelu $22)
c) Koodausarvon muuttaminen: Tavu 0 bittikuvio xxxxxxx1 (x: kirjoita saatavilla olevat arvot syöttökenttään). Siirry tätä varten syöttötilaan [BIN].
Jarruelektroniikan ohjauslaite on koodattava uudelleen yhdistelmän vakautustoiminnon aktivointia varten:
a) Ajoneuvon itsediagnoosi
b) 03 Jarruelektroniikka
c) 011 Mittausarvot
d) Syötä "10" ja "Q".
e) Perävaunu kyllä
Testaa kaikki perävaunutoiminnot sopivalla testauslaitteella (kuormitusvastuksilla) tai perävaunun avulla.
423007-13-T / 08.08.2016-00 /
Seite 20 von 25
Publicité
