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Démarrage du moteur
Pour démarrer le groupe électrogène :
1.
S'il y en a un, tourner le robinet de carburant
3
sur la position On (Figure
sur le robinet.
Remarque : Les groupes électrogènes fonctionnant long-
temps avec de grands réservoirs peuvent être équipés d'un
robinet d'essence sous le réservoir. Il faut donc ouvrir ce
robinet ainsi que celui du moteur.
2.
Se référer au manuel d'utilisation du moteur pour la
procédure de démarrage du moteur.
Gestion de l'électricité produite
Il est important d'être prudent quand on raccorde des charges
électriques au groupe électrogène. Une méthode correcte et
sûre de gérer la production d'électricité consiste à raccorder
les appareils les uns après les autres comme suit :
1.
Démarrer le moteur comme décrit plus haut sans aucun
appareil raccordé au groupe.
2.
Brancher et mettre en marche les différents appareils
électriques les uns après les autres, en commençant
par l'appareil le plus puissant.
3.
Laisser la puissance du groupe électrogène se
stabiliser (le moteur fonctionne sans à-coups et
l'appareil raccordé fonctionne normalement).
4.
Brancher et mettre en marche le second appareil.
5.
Encore une fois, laisser le groupe se stabiliser.
6.
Recommencer les étapes 4 et 5 pour chaque appareil
ou charge supplémentaire.
Ne jamais rajouter des charges plus importantes que la
capacité du groupe électrogène. Faire particulièrement
attention aux charges à induction. Voir plus haut « Ne pas
surcharger le groupe électrogène ».
Raccordement des charges
électriques
1.
Laisser le moteur se stabiliser et se réchauffer pendant
quelques minutes après le démarrage.
2.
Brancher et allumer les charges électriques souhaitées.
REMARQUE :
•
Ne pas raccorder de charges triphasées à un groupe
électrogène monophasé.
•
Ne pas raccorder de charges en 60 Hz à un groupe
électrogène en 50 Hz ou vice versa.
•
NE PAS SURCHARGER LE GROUPE ÉLECTRO
GÈNE. Voir plus haut « Ne pas surcharger le groupe
électrogène ».
•
Les éclairages peuvent osciller si la charge totale
appliquée est inférieure à 10 % de la puissance
nominale du groupe électrogène.
Arrêt du moteur
1.
Éteindre les appareils connectés puis les débrancher
du groupe électrogène.
2.
Laisser le moteur fonctionner à vide pendant quelques
minutes pour stabiliser les températures internes du
moteur et du groupe électrogène.
3.
Mettre l'interrupteur sur la position Off.
Tourner le robinet d'essence sur la position Off.
4.
Fonctionnement du poste de
soudage
•
Démarrer le moteur comme cela a été dit
précédemment.
•
Se référer à la petite brochure relative au soudage.
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Fonctionnement par temps
froid
1
Avec certains types de groupes électrogènes à essence et
dans certaines conditions météorologiques (températures
) indiquée
inférieures à 4 C et point de rosée élevé), il y a un risque
de givrage du carburateur et du système de reniflard du
carter moteur. Si le groupe commence à givrer (le moteur ne
fonctionne plus quand il gèle), se procurer et installer un kit
de dégivrage. Voir le Réparateur pour plus d'informations.
Recommandations générales
d'entretien
Le propriétaire ou l'utilisateur doit s'assurer que toutes les
tâches d'entretien sont effectuées en temps voulu, que
toutes les défaillances sont corrigées et que le groupe est
propre et correctement rangé. Ne jamais utiliser un groupe
électrogène endommagé ou défectueux.
Entretien des moteurs
Voir les instructions dans le manuel d'utilisation du moteur.
Si le moteur nécessite une intervention, se munir du numéro
d'identification du moteur, comme cela est décrit dans le
manuel d'utilisation du moteur.
Entretien des groupes électrogènes
Le groupe électrogène et les circuits électriques ne contien-
nent aucune pièce pouvant faire l'objet d'une intervention,
cela inclut les paliers.
L'entretien du groupe électrogène consiste à maintenir l'appareil
propre et sec. Faire fonctionner et ranger le groupe dans
un environnement propre et sec où il n'est pas exposé à la
poussière, l'humidité ou des vapeurs corrosives.
Ne pas laisser les fentes d'aération du groupe électrogène
et du moteur être obstruées par de la neige, des feuilles ou
d'autres matériaux étrangers.
NE JAMAIS insérer un outil ou un objet dans les fentes de
refroidissement, même si le moteur ne fonctionne pas.
• L'insertion d'objets risque d'endommager les parties
internes.
• L'insertion d'objets pendant que le moteur est en
fonctionnement peut entraîner des blessures causées
par des pièces desserrées ou endommagées.
ATTENTION
23
Nettoyage du groupe électrogène
•
Avec un chiffon mouillé, nettoyer les surfaces
extérieures.
•
Utiliser une brosse aux poils doux pour décaper les
saletés ou l'huile brûlée.
•
Avec un aspirateur, retirer la poussière et les débris.
•
Inspecter les fentes de refroidissement et les
ouvertures du groupe électrogène. Ces ouvertures
doivent rester propres et non obstruées.
ATTENTION
Ne pas utiliser un tuyau d'arrosage pour nettoyer le groupe
électrogène.
• De l'eau risque de rentrer dans le système d'alimentation
en carburant et endommager les parties internes du
moteur.
• De l'eau peut entrer dans le groupe électrogène par les
fentes de refroidissement et rester dans l'isolant des
bobines du rotor et du stator.
• L'accumulation d'eau et de poussière finira par faire baisser
la résistance d'isolation des bobines.
Stockage
Il faut démarrer le groupe électrogène au moins une fois par
semaine et le laisser fonctionner au moins 30 minutes. Si cela
est impossible et que le groupe doive être stocké pendant
plus de 30 jours, suivre les indications suivantes pour le
préparer au stockage.
Stockage du groupe électrogène
•
Nettoyer le groupe comme indiqué dans « Nettoyage
du groupe électrogène ».
•
Vérifier que les fentes de refroidissement et les
ouvertures du groupe sont ouvertes et non obstruées.
ATTENTION
Les housses de stockage peuvent être inflammables
• Ne pas remettre de housse sur un groupe chaud.
• Laisser refroidir l'équipement avant de couvrir le groupe.
Stockage du groupe électrogène
Voir les instructions dans le manuel d'utilisation du moteur.
Autres conseils de stockage
•
Pour éviter que de la gomme ne se forme dans le
circuit d'alimentation en essence et dans les parties
essentielles du carburateur, ajouter un stabilisateur
d'essence dans le réservoir et remplir ce dernier
d'essence récente. Faire fonctionner le moteur pendant
plusieurs minutes pour faire circuler l'additif dans
le carburateur. L'appareil et l'essence peuvent être
stockés jusqu'à 24 mois. On peut acheter localement
du stabilisateur d'essence.
•
Ne pas stocker de carburant d'une saison à l'autre sauf
s'il a été traité de la façon décrite plus haut.
•
Remplacer le réservoir de carburant s'il commence à
rouiller. La rouille et la poussière peuvent endommager
le moteur ou créer d'autres problèmes.
•
Stocker le groupe dans un endroit propre et sec.
6/8/2006 03:44:30 PM
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