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5. ÉQUILIBRAGE DE CHARGE ACTIF
4.
Cochez la case Active Load Balancing (Équilibrage
de charge actif).
5.
Choisissez le type de Data source (Source données) :
Meter (Compteur) ou Meter + EMS monitoring
(Compteur + Surveillance du EMS), selon vos
besoins.
6.
Mesures reçues : Indiquez si le compteur d'énergie
intelligent connecté inclut ou exclut les courants de la
borne de recharge :
a.
inclure le véhicule électrique en cours de
recharge : la borne de recharge est connectée
au même compteur d'énergie intelligent que
les autres charges (par exemple, l'équipement
ménager).
b.
exclure le véhicule électrique en cours de
recharge : la borne de recharge est connectée à
un autre compteur d'énergie intelligent, puis aux
autres charges.
7.
Sélection du protocole : Sélectionnez le protocole
nécessaire pour communiquer avec le compteur
d'énergie intelligent :
DSMR4.x/SMR5.o (P1) (Belgique et Pays-Bas
a.
uniquement) ou
b.
TIC/Linky (France uniquement)
8.
Courant maximum du compteur d'énergie intelligent
(A) : Indiquez le courant maximum que les bornes de
recharge peuvent distribuer si aucun autre appareil ne
consomme de courant sur l'installation électrique. La
limite réelle est basée sur les mesures du compteur
d'énergie intelligent.
9.
Courant de sécurité : Indiquez la limite de courant
utilisée par la borne de recharge lorsque la connexion
entre la borne de recharge et le compteur d'énergie
intelligent est perdue.
10.
Autoriser la recharge monophasée et triphasée :
Cochez cette case si la borne de recharge peut passer
d'une recharge monophasée à une recharge triphasée.
11.
Cliquez sur Save (Enregistrer)
16
Alfen ICU B.V. | Guide de configuration | Smart Charging | Eve Single | Version 2.0 | FR | 10/2023 | 203130187-ICU
12.
Redémarrez la borne de recharge.
5.3.5 Configuration de l'ALB via un back-office
Lorsqu'un compteur d'énergie intelligent est utilisé pour la
configuration, les paramètres suivants doivent être réglés
correctement :
Paramètre (clé)
RJ11-Mode/DirectExter-
nalSuspendSignal
ALB-ProtocolSelection
1.
Remplissez DSMR P1 au niveau de RJ11-Mode/
DirectExternalSuspendSignal
2.
Remplissez DSMR4.x/SMR5.0 (P1) au niveau de
ALB-ProtocolSelection
3.
Redémarrez la borne de recharge.
5.3.6 Vérification de l'ALB via l'application MyEve
Dans cette section, nous voulons tester le bon
fonctionnement de l'ALB. Pour ce faire, les paramètres
suivants doivent être définis, sinon l'ALB ne fonctionnera
pas.
1.
À des fins de test, réglez le courant maximum du
compteur d'énergie externe sur une valeur inférieure
à la somme du courant maximum du véhicule et du
courant des autres appareils connectés au compteur
d'énergie électrique. Utilisez cet exemple :
a.
Déterminez la consommation d'énergie réelle
(courant en A) du ménage à l'aide d'une pince
ampèremétrique (par exemple 10 A).
b.
Utilisez un sèche-cheveux comme charge avec
(par exemple) 9 A.
c.
Réglez le courant maximum du compteur
d'énergie externe dans la borne de recharge à un
niveau inférieur à 10 A + 9 A = 19 A.
Valeurs possibles
DSMR P1
Interruption en cas de fer-
meture d'un circuit externe
Interruption en cas de fer-
meture d'un circuit ouvert
DSMR4.x/SMR5.0 (P1)
Modbus TCP/IP
Modbus RTU
Protocole TIC
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