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10.3 Panneau de commande de la pompe diesel
principale
La pompe diesel principale est pilotée par un panneau de
commande indépendant qui offre une lecture simplifiée des signaux
et instruments de mesure à partir d'un affichage unique.
1
ALARMS
STATUS
PUMP START-TEST
2
3
4
Panneau de commande de la pompe diesel
Le panneau comprend les composants et fonctions suivants,
disponibles sur la porte :
Pos.
Description
Unité de commande DPC 300 avec touches, voy-
1
ants lumineux et écran multifonctions LCD
2
Touche de démarrage du test moteur
3
Touche d'arrêt manuel du moteur
Sélecteur de mode de fonctionnement TEST-0-
4
AUT avec clé amovible en position AUT
Touche de démarrage manuel du moteur avec la
5
batterie 1 ou 2, protégée par une vitre cassable
6
Interrupteur général, cadenassable
24
ALARMS
TEST
AVVIAMENTO
START
5
6
L'interface de commande est équipée d'un écran LCD rétro-éclairé.
Elle reste donc lisible même en cas de faible éclairage. Grâce aux
voyants lumineux, l'état du groupe est toujours sous contrôle.
Les indications et leurs fonctions sont réparties comme suit.
L'écran LCD comporte huit paramètres en lecture simultanée :
•
État du moteur (ou vitesse lorsque le moteur est en marche)
•
État du sélecteur du mode de fonctionnement
•
Compteur des heures de fonctionnement
•
Température du moteur
•
Pression d'huile
•
Niveau de carburant
•
Tension de la batterie 1
•
Tension de la batterie 2.
En cas d'alarme, la description de l'alarme est affichée à
la place de la tension de la batterie.
Zone de programmation
•
Touche de sélection des paramètres
•
Touche de programmation
•
Touche de confirmation
•
Touche de réinitialisation
•
Touche de vérification du fonctionnement LED.
Batterie 1 :
•
Défaillance du chargeur de batterie (LED clignotante) ou défaut
de la batterie (LED fixe).
Batterie 2 :
•
Défaillance du chargeur de batterie (LED clignotante) ou défaut
de la batterie (LED fixe).
Zone d'affichage des alarmes
•
Défaut du panneau de commande
•
Faible pression d'huile
•
Température moteur élevée
•
Court-circuit du système de préchauffage de l'huile ou de l'eau
•
Réserve de carburant
•
Échec de démarrage du moteur
Zone d'état
•
Démarrage automatique désactivé
•
Pompe en marche
•
Tension secteur présente
Zone de test
•
Touche du pressostat 1 : test et vérification du fonctionnement
du circuit de démarrage d'urgence
•
Touche du pressostat 2 : test et vérification du fonctionnement
du circuit de démarrage d'urgence
Les deux chargeurs de batterie indépendants et l'ensemble des
composants électromécaniques nécessaires sont situés à l'intérieur
du coffret.
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