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8
7
A
4
5
6
1
3
2
Échangeur thermique
Pos.
Description
A
Sortie du débit de refroidissement
1
Vanne d'isolement : normalement ouverte
Vanne d'isolement by-pass : normalement fermée
2
La conduite by-pass ne doit être utilisée qu'à
des fins de maintenance.
3
Vanne d'isolement : normalement ouverte
Vanne à commande hydraulique : normalement fermée
4
Elle s'ouvre lorsque le moteur démarre.
Régulateur de débit : pour ajuster le débit entrant dans
5
l'échangeur
6
Filtre
7
Échangeur thermique eau/eau avec vase d'expansion
Manomètre avec la zone de fonctionnement optimale indi-
8
quée
Le système de refroidissement décrit permet de dissiper en grande
partie la chaleur. Malgré cela, le moteur en marche diffuse une
certaine quantité d'énergie sous forme de chaleur dans son
environnement. Il est donc nécessaire de réaliser des ouvertures de
ventilation suffisamment grandes pour maintenir la température
souhaitée dans le local.
La figure suivante présente une solution possible :
Exemple de ventilation du local
Informations connexes
5.3 Raccordement des circuits de recirculation
11.2.2.5 Nettoyage du circuit de l'échangeur thermique
12
4.4 Réservoir de diesel avec bac de récupération et
raccord de purge
PRÉCAUTIONS
Substance toxique
Blessures corporelles mineures à modérées
‐
‐
PRÉCAUTIONS
Dommages corporels
Blessures corporelles mineures à modérées
‐
‐
‐
‐
La pompe diesel est équipée d'un réservoir de carburant doté d'un
bac de récupération. La capacité du bac de récupération est égale
à la capacité du réservoir lui-même.
Le bac empêche l'écoulement de carburant en cas de fuites ou de
fissures du réservoir.
Comme indiqué sur la figure ci-dessous, un regard situé sur le côté
du bac permet de vérifier l'intégrité du réservoir d'un simple coup
d'œil. Le réservoir de diesel est également fourni avec un raccord
pour la tuyauterie de purge.
1
2
Réservoir de carburant
Pos.
1
2
La tuyauterie de purge du carburant doit être installée
correctement ; elle doit garantir que toutes les pièces
sont bien soutenues et que tous les raccords sont
parfaitement étanches afin d'éviter la concentration de
vapeurs de carburant dans le local technique.
Vérifier régulièrement l'intégrité de la tuyauterie de
purge.
Pendant le remplissage, utiliser des outils adéquats et
éviter de soulever des charges excessives pouvant
entraîner des chutes ou des problèmes musculo-
squelettiques.
Utiliser des techniques de levage appropriées et
garder le dos droit.
N'utiliser que du carburant adapté (se référer à la
notice du moteur). L'utilisation d'un carburant inadapté
peut entraîner un départ de feu et/ou de graves
dommages sur le groupe voire sur le réseau incendie.
Il est interdit de fumer ou de produire une flamme nue
lors du remplissage du réservoir de carburant.
Description
Raccord pour la tuyauterie de purge
Regard
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