rendement van de machine is verminderd of dat het
motortoon is veranderd, kunnen de luchtwegen
verstopt zijn geraakt. Stop de machine onmiddellijk
door de rode knop op de bovenste handgreep op uit
te zetten en leeg de opvangzak. Kijk, terwijl de zak
open is, of de gebogen buis die de zak met de
aandrijfkop verbindt, verstopt is en als dat het geval
is, maak hem dan vrij door het materiaal er met een
gehandschoende hand uit te trekken. Als de buis
niet verstopt is, verwijdert u de collectorbuizen en
inspecteert u ze en het ventilator/hakselaargedeelte
achter het luchtinlaatdeksel. Het is van essentieel
belang dat alle luchtwegen vrij zijn voor een
correcte werking van de machine en het kan nodig
zijn de buizen te demonteren om volledige toegang
te krijgen om dit te garanderen. Nat materiaal is de
normale oorzaak van verstoppingen, dus probeer de
machine in redelijkerwijs droge omstandigheden te
gebruiken.
vacuümmodus gebruikt,
bladeren opzuigen om te
voorkomen dat ze de rotor
en de spoel verstoppen.
Denk eraan de opvangzak
te controleren en leeg te
maken zodra deze vol is.
Wanneer het gereedschap in vacuümmodus wordt
gebruikt, bestaat het risico van onbedoeld
aanzuigen van voorwerpen die het gereedschap
zouden kunnen verstoppen en de rotor zouden
kunnen blokkeren. Indien toepasselijk:
▪ stop de motor onmiddellijk; maak de zuigbuis los;
▪ verwijder eventuele vreemde voorwerpen in de
aanzuigopening.
Controleer of niets de rotor blokkeert voordat u het
gereedschap opnieuw gebruikt.
Een obstructie verwijderen
Schakel het gereedschap uit en wacht tot de motor
volledig tot stilstand is gekomen.
Maak de buis los van het carter.
Gebruik een gereedschap (tang) om alle
voorwerpen te verwijderen die de maalventilatoren
blokkeren.
Om de zak te legen
▪ stop de motor
▪ open de rits en maak de zak leeg zonder deze los
te maken van de verbindingsbuis.
Wanneer u het
gereedschap in de
mag u geen nat gras of
uw handen aan wanneer
ogenblikken stilstaat, het
GEBRUIK
Brandstof en tanken.
Uw machine is uitgerust met een
tweetaktverbrandingsmotor. In plaats van een
afzonderlijk oliereservoir voor de smering van de
interne onderdelen wordt een semi-synthetische
tweetaktolie gemengd met loodvrije benzine.
Benzine is licht ontvlambaar en moet worden
opgeslagen in een goedgekeurde houder op een
veilige, koele plaats, buiten direct zonlicht. Benzine
wordt na verloop van tijd muf, dus bewaar alleen
voldoende hoeveelheden voor het vereiste werk.
Nadat u de brandstof hebt gemengd, moet u deze
binnen 30 dagen gebruiken.
Op de bij uw machine geleverde tank zijn de juiste
hoeveelheden benzine en olie aangegeven. De
verhouding is 40 delen benzine op 1 deel olie
(40:1). Als u grotere hoeveelheden wilt mengen,
raadpleeg dan de onderstaande tabel:
Benzine (L)
5
10
15
20
25
Schud het brandstof/oliemengsel elke keer voor
gebruik, om ervoor te zorgen dat de olie goed
verdeeld is.
Om het risico dat er vuil in de brandstoftoevoer
terechtkomt tot een minimum te beperken, is het
een goede gewoonte om het gebied rond de vuldop
vóór het openen met een harde borstel schoon te
maken.
Verwijder de dop langzaam voor het geval de tank
onder druk is komen te staan en tank de machine
rechtop zoals afgebeeld, in een goed geventileerde
ruimte. Draai de dop stevig vast en verwijder
eventueel gemorste brandstof onmiddellijk.
De motor starten.
Start de motor nooit als
de machine niet volledig
In geen geval mag de motor gestart worden als de
machine niet volledig gemonteerd is voor gebruik.
In een veilige omgeving en met de juiste
persoonlijke beschermingsmiddelen (PBM) aan,
Raak de motor niet met
deze draait en enkele
hete oppervlak zal u
verbranden.
Olie (ml)
125
250
375
500
625
is gemonteerd voor
gebruik.