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UTILISATION
Carburant et remplissage du carburant
Votre machine est équipée d'un moteur à
combustion à deux temps. Au lieu d'un réservoir
d'huile séparé pour lubrifier les composants
internes, une huile semi-synthétique à deux temps
est mélangée à de l'essence sans plomb.
L'essence est extrêmement inflammable et doit être
stockée dans un récipient homologué, dans un
endroit sûr et frais, à l'abri de la lumière directe du
soleil. L'essence s'évente au fil du temps : ne
stockez donc que la quantité nécessaire pour le
travail requis. Une fois que vous avez mélangé le
carburant, vous devez l'utiliser dans les 30 jours.
Le récipient fourni avec votre machine est muni de
repères pour vous indiquer les quantités correctes
d'essence et d'huile. Le rapport est de 40 parts
d'essence pour 1 part d'huile (40:1). Si vous
souhaitez mélanger des quantités plus importantes,
veuillez-vous référer au tableau ci-dessous :
Essence (L)
5
10
15
20
25
Secouez à chaque fois le mélange carburant/huile
avant l'utilisation pour garantir une bonne répartition
de l'huile.
Pour réduire le risque que de la saleté pénètre dans
le carburant au moment du remplissage, il est
conseillé de nettoyer la zone autour du bouchon de
remplissage avec une brosse dure avant de l'ouvrir.
Retirez lentement le bouchon au cas où le réservoir
serait sous pression et faites le plein de la machine
en position verticale, dans un endroit bien ventilé.
Resserrez fermement le bouchon et nettoyez
immédiatement tout débordement.
Démarrage du moteur.
Ne faites jamais démarrer
le moteur si la machine
n'a pas été entièrement
assemblée pour utilisation
Dans un environnement sûr et en étant muni de
l'équipement de protection individuelle (EPI)
approprié, appuyez avec le doigt sur la poire
d'amorçage du carburant, située sous le filtre à air,
jusqu'à ce que l'air soit expulsé et que du carburant
pur soit pompé dans le carburateur ; vous entendrez
et sentirez le passage de l'air au liquide.
Huile (ml)
125
250
375
500
625
Si le moteur est froid, placez le levier du starter en
position START (vers le haut) pour enrichir le
mélange en réduisant la quantité d'air entrant dans
le moteur.
Si le moteur est chaud, laissez le starter en
position de marche.
Placez l'interrupteur rouge ON/OFF sur la position
ON.
La machine étant posée sur un sol stable, appuyez
sur la poignée avec votre main gauche et tirez
lentement la poignée du démarreur avec votre main
droite jusqu'à ce que vous sentiez une résistance
(environ 6 cm), puis tirez le démarreur vers le haut
(environ 60 cm). Si le moteur s'allume et essaie de
tourner, positionnez le starter sur la position RUN
(vers le bas) et répétez la procédure jusqu'à ce que
le moteur tourne.
N.B. Ramenez lentement la poignée du démarreur
pour permettre au cordon de reculer, et ne relâchez
pas la poignée avant que celle-ci ne soit revenue à
sa position de repos.
Laissez le moteur tourner pendant quelques
instants pour lui permettre d'atteindre sa
température de fonctionnement correcte. Appuyez
sur l'accélérateur situé sous la poignée avec votre
index pour faire monter le moteur en régime lorsque
vous êtes prêt à commencer à travailler.
Vous pouvez également opter pour un régime
constant en réglant l'accélérateur à friction situé à
côté de l'interrupteur ON/OFF.
Panne de carburant.
Il est inévitable que de temps à autre, la machine
tombe en panne de carburant. Lorsque cela se
produit, il suffit de refaire le plein après
refroidissement du moteur et de répéter la
procédure de démarrage en n'oubliant pas de
remplir le carburateur de carburant en appuyant à
plusieurs reprises sur la poire d'amorçage.
Arrêt du moteur.
Relâchez la manette des gaz et laissez le moteur
tourner au ralenti. Sur l'interrupteur rouge ON/OFF
qui se trouve sur le dessus de la poignée, appuyez
sur OFF et la machine s'arrêtera.
Réglage du régime de ralenti du moteur.
Le régime de ralenti de votre moteur correspond à
la vitesse à laquelle il tourne sans que vous
touchiez l'accélérateur. S'il est incorrect, vous
pouvez effectuer un réglage simple en utilisant le
tournevis de votre trousse à outils. Assurez-vous
que le moteur a atteint sa température normale de
fonctionnement (2 à 3 minutes). Localisez la vis de
réglage du ralenti située à côté du levier de starter
et tournez-la dans le sens des aiguilles d'une
montre si votre moteur cale ou dans le sens inverse
s'il tourne trop vite.
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