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NETTOYAGE ET ENTRETIEN
effectués par l'utilisateur.
Les opérations d'entretien suivantes peuvent
être réalisées par l'utilisateur :
FILTRE À AIR
Il est recommandé de nettoyer le filtre à air après 10
heures de fonctionnement de votre machine. Si le
filtre est sale, le moteur est moins efficace et
démarre plus difficilement.
Pour accéder au filtre à air, dévissez le bouton de
fixation du couvercle en le tournant dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre. Retirez
lentement le couvercle en prenant soin d'éviter de
toucher le starter.
Le filtre à air est constitué d'un matériau souple,
semblable à une éponge, qui est maintenu en
position par des tiges de support moulées dans le
boîtier.
Sortez le filtre et lavez-le à l'eau chaude
savonneuse jusqu'à ce qu'il soit complètement
nettoyé, puis faites-le sécher. Veillez à le réinstaller
de manière à ce que les tiges de support se
trouvent à l'intérieur de l'orifice central du filtre, ce
qui permettra de le positionner correctement.
CONTROLE DE LA BOUGIE
D'ALLUMAGE.
Le mélange d'air comprimé et de carburant dans
votre moteur est enflammé par une charge
électrique créée par une bougie d'allumage. Si les
performances de votre moteur se dégradent, il peut
être utile de vérifier la bougie d'allumage.
Pour ce faire, assurez-vous que le moteur n'est pas
chaud et soulevez le couvercle à droite de la
poignée supérieure à l'aide de votre index ou de la
lame plate d'un tournevis, puis
Le câble de la bougie et le capuchon isolé sont
maintenant visibles.
Tenez le capuchon avec le pouce et l'index et
éloignez-le délicatement du moteur. Il peut être utile
de faire tourner le capuchon d'avant en arrière en
tirant.
La bougie d'allumage est directement vissée dans la
culasse du moteur, au-dessus du piston, et il est
indispensable que rien ne pénètre dans cette zone ;
éliminez donc soigneusement toute trace de saleté
ou de débris. Une fois que vous êtes certain que la
zone est propre, mettez une paire de gants pour
La réparation et/ou le
remplacement des
pièces critiques ne
peuvent pas être
Ces opérations doivent
être réalisées par un
technicien qualifié (un
professionnel).
retirez-le.
protéger vos mains et engagez la clé plate de la
trousse à outils de votre machine avec la bougie.
Le moteur étant posé sur une surface stable,
appuyez sur le levier de l'outil (dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre) pour défaire le bouchon.
Au début, il se peut que vous ayez besoin de
beaucoup de force. Une fois que vous avez
desserré le bouchon, continuez à le dévisser à l'aide
de la clé. Une fois que vous avez desserré le
bouchon, continuez à le dévisser à l'aide de la clé.
La bougie d'allumage doit être remplacée toutes les
100 heures. Réinstallez la bougie dans la culasse
du moteur en utilisant votre index et votre pouce.
Vous pouvez la faire pivoter un peu dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre si les filets ne
s'engagent pas immédiatement, puis réessayer. La
bougie doit se visser librement dans le moteur, ce
qui indique que les filets ne sont pas croisés. Après
environ quatre rotations, la bougie est en place ; il
faut ensuite la serrer fermement à l'aide de la clé
plate ou d'une clé dynamométrique réglée à 20 Nm
serez pas trop la bougie
pour éviter tout dommage.
Les opérations d'entretien suivantes doivent
être réalisées par un centre de réparation agréé
ou une personne qualifiée :
REMPLACEMENT DU FILTRE A
CARBURANT.
Le filtre à carburant doit être remplacé chaque
année ou si aucune autre raison ne peut être
trouvée pour expliquer une baisse des
performances du moteur.
Pour remplacer le filtre à carburant, dévissez le
bouchon du réservoir de carburant et, en tenant la
pièce de retenue en plastique entre votre pouce et
votre index, faites passer la pièce de retenue par le
col du réservoir et détachez le dispositif du
réservoir.
Ensuite, prenez une longueur de fil métallique assez
rigide, pliez un crochet à une extrémité et
introduisez-le dans le réservoir. Faites passer le fil
autour de la conduite de carburant, et non du tube
de reniflard, et amenez-le vers l'ouverture. Le filtre
sera visible à l'extrémité de la conduite de
carburant. Soulevez-le jusqu'à pouvoir accéder aux
oreilles du clip à ressort qui fixe le filtre au tuyau.
Serrez le clip à l'aide d'une pince à long bec, retirez
le filtre et installez le filtre de remplacement.
Si vous avez besoin d'un meilleur accès au filtre,
retirez soigneusement le tuyau de carburant du
raccord situé au bas du carburateur à l'aide d'une
pince à long bec. Finalement, repoussez le filtre
dans le réservoir et remettez en place le bouchon
de remplissage et son dispositif de
AVERTISSEMENT ! Ne
retenue.
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