ES
W-101 Pistola de PRESIÓN | SUCCIÓN | GRAVEDAD
Ajuste la distancia de pintura, posiblemente en un espacio limitado y de 150 a
200 mm (5.9 ~ 7.9 in).
La pistola se debe mantener siempre perpendicular a la superficie de la pieza
que se pinta. Además, lo mejor es que la pistola trabaje siempre por franjas
horizontales. El posible desplazamiento de la pistola podría provocar una pintura
poco uniforme.
5. MANTENIMIENTO Y INSPECCIÓN
Antes de comenzar cualquier operación de inspección o de
mantenimiento, lea y respete siempre escrupulosamente
todas las indicaciones de las ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD.
No utilice nunca componentes o piezas de recambio que no sean originales
ANEST IWATA.
No estropee nunca los orificios del casquillo de aire, del pico fluido ni los
extremos de la aguja.
No sumerja nunca completamente la pistola en líquidos como el disolvente.
5.1 OPERACIÓN DE LIMPIEZA
Una limpieza incompleta puede causar defectos en la forma del
abanico. Sobre todo limpiar inmediatamente y completamente
después del uso con pinturas Bicomponentes.
No deje nunca el casquillo de aire (1) sumergido en el detergente duran-
te un periodo prolongado, ni siquiera durante la limpieza.
No utilice nunca objetos metálicos para la limpieza de la pistola.
1. Limpie todos los conductos del material y del grupo del casquillo aire (1).
Pulverice una pequeña cantidad de detergente para limpiar los conductos
de la pintura.
2. Limpie cada sección utilizando la escobilla entregada embebida en deter-
gente y secar con un paño absorbente. Nunca sumerja completamente
la pistola en el detergente. Durante las operaciones de limpieza, tenga
mucho cuidado con no rayar los orificios del grupo del casquillo aire, del
pico fluido o la aguja.
3. Seque perfectamente todas las piezas y aplique un lubricante específico
en todas las zonas roscadas.
5.2 PROCEDIMIENTO DE DESMONTAJE
LIMPIE SIEMPRE LOS CONDUCTOS DE PINTURA ANTES DE DESMONTAR LA
PISTOLA.
a. Retire el pico fluido (2-1), mientras la aguja (2-2) permanece extraída (apre
tando el gatillo), para proteger el asiento de la aguja.
b. Retire la aguja (2-2) (sólo si es indispensable).
c. Retire la tuerca de regulación de fluido (12) y el muelle de presión de la
aguja (11) extrayendo el muelle y la aguja (2-2) por la parte trasera de
la guía de regulación de la aguja (10) aún montada en el cuerpo de la pistola
d. La regulación del grupo de juntas de la aguja , siempre se debe llevar a
cabo con la aguja (2-2) montada y de la siguiente manera: apretando la
tuerca con una llave correspondiente y esquivando que un enroscado
excesivo puede impedir el movimiento de la aguja (2-2), resultando en la
pérdidade pintura por el extremo del pico fluido (2-1).
- Cuando retire el grupo de juntas de la aguja, compruebe que las piezas
de plástico del grupo de juntas de la aguja no quede dentro del cuerpo
de la pistola.
- Regule correctamente la tuerca prensaestopas (4) accionando el gatillo y
controlando el movimiento de la aguja (2-2).
- Si el apriete sigue siendo excesivo, repita la operación.
e. Desmontaje del grupo de regulación del abanico (6) y de la válvula
reguladora del flujo de aire (14). Para desmontar el grupo de regulación
del abanico (6) o la válvula reguladora del flujo de aire (14), gire a mano
en sentido contrario al de las agujas del reloj la tuerca hexagonal de la
regulación, para abrirla completamente, y desenrosque con la llave corre-
spondiente el lado hexagonal, girándolo en sentido contrario al de las agujas
del reloj.
Para montar nuevamente efectúe las operaciones en el orden contrario.
IMPORTANTE: antes de montar nuevamente el grupo de regulación del
abanico y/o la válvula reguladora de aire, compruebe que estas operacio-
nes se hagan siempre con la regulación completamente abierta.
12
6. PROBLEMAS, CAUSAS Y SOLUCIÓNES
PROBLEMAS
NO SALE PINTURA
Tuerca de regulación de fluido
(12) abierta de manera insu-
ficiente.
Orificio del pico fluido (2-1)
obstruido.
En caso de succión o gravedad:
Antigoteo obstruido.
PULVERIZACIÓN INTERMITENTE
Pérdida de aire por el pico flu-
ido (2-1).
Pérdida de aire por el grupo
juntas aguja (4).
En caso de succión o gravedad:
Pérdida de aire por la conexión
del depósito.
Restos de pintura en el casquil-
lo aire (1).
DEFECTOS DEL ABANICO
Pico fluido (2-1) o casquillo aire
(1) con pintura incrustada.
Pico fluido (2-1) o casquillo aire
(1) dañados.
Pico fluido (2-1) flojo.
Viscosidad de la pintura dema-
siado alta o baja.
Caudal de la pintura demasiado
alto o bajo.
PÉRDIDA DE PINTURA
Pico fluido (2-1) , aguja (2-2)
o cuerpo pistola, con pintura
encostrada, estropeados o con
el asiento desgastado.
Restos de pintura en el
casquillo aire (1).
Tuerca de regulación de fluido
(12) floja.
Muelle de presión aguja (11)
desgastado.
Pico fluido (2-1) flojo.
Grupo juntas aguja(4)dema-
siado estrecho, sucio o desga-
stado.
PÉRDIDA DE AIRE POR EL CASQUILLO DE AIRE
Válvula de aire (8), asiento
válvula de aire (7), muelle
válvula de aire (9), sucios o
estropeados.
La junta tórica (7-1) está estro-
peada o desgastada.
REVISIÓN Y REEMPLAZO ESTÁNDAR
PIEZAS A CONTROLAR
a. Todos los orificios de
Reemplazar si están aplastados o deformados.
salida del casquillo aire
(1) y del pico fluido (2-1).
b. Juntas y junta tórica.
Reemplazar si están aplastadas o deformadas
Reemplazar si las fugas no se eliminan ni
c. Fugas en los asientos
entre el pico fluido (2-1) y
siquiera después de limpiar perfectamente el
la aguja (2-2).
pico fluido (2-1) y la aguja (2-2). Si se reem-
plazan sólo el pico (2-1) y la aguja (2-2), se
debe comprobar el correcto acoplamiento
de las dos piezas y se debe controlar de la
ausencia de fugas.
SOLUCIÓNES
Controlar y regular.
Controlar y limpiar.
Controlar y limpiar.
Controlar, limpiar o
reemplazar
Apretar.
Apretar.
Limpiar.
Limpiar esmeradamente.
Reemplazar.
Apretar.
Diluir la pintura o aumen-
tar la viscodad.
Ajustar la tuerca de regu-
lación (12) para disminu-
ir o aumentar el caudal.
Controlar, limpiar o
reemplazar.
Limpiar.
Regular.
Reemplazar.
Apretar.
Regular, limpiar o
reemplazar.
Limpiar o reemplazar.
Reemplazar.
PIEZAS A REEMPLAZAR