•
Не използвайте почистващи препа-
рати и разтворители. Те биха могли
да повредят уреда безвъзвратно.
Смяна на шпулата
(фиг. 11)
1. Изключете двигателя.
2. Поставете уреда на земята и се уве-
рете, че не изтича гориво и уредът е
в безопасно положение.
3. Развийте капсулата на шпулата на
ръка (16) в посока на часовнико-
вата стрелка
на работата можете да блокирате
носача на режещата глава (19) и
долния фланец (33a) с приложения
метален щифт (виж също фиг. 6).
4. Натиснете едновременно двете
блокировки (16a) върху капсулата
на главата (16) и свалете капачето
на главата (43). Извадете главата с
корда (17) от капсулата на главата
(16).
5. Поставете новата глава с корда
в капачето на главата (43) и
прекарайте краищата на кордата
през отворите (44) в капачето на
главата (43).
6. Поставете капачето на главата
(43) с главата с корда (17) върху
капсулата на главата (16) така, че
отворите (44) да пасват на отворите
върху капсулата на главата. То се
фиксира с отчетливо щракване. При
това внимавайте за правилното
положение на пружината (45).
7. Завийте капсулата на шпулата
(16) обратно на часовниковата
стрелка
режещата глава (19).
8. Тримирайте нишката на около
13 cm, за да натоварите двигателя
по-малко във фазата на пускане и
нагряване.
За улесняване
за носача на
Фиг 11
Почистване на въздушния
филтър
(фиг. 12)
Никога не работете с уреда без
въздушен филтър. В противен
случай в двигателя ще про-
никнат прах и замърсявания
и ще предизвикат повреди на
машината. Поддържайте чист
въздушния филтър.
1. Изключете двигателя.
2. Натиснете фиксатора (46) на фил-
търния корпус (47) и махнете капака
на въздушния филтър (5).
3. Извадете въздушния филтър (48) от
филтърния корпус (47).
4. Почистете филтъра със сапун и
вода и го оставете да изсъхне на
въздуха.
Никога не използвайте бензин!
5. Монтирайте филтъра в обратна по-
следователност.
Сменяйте въздушните филтри,
ако са износени, повредени или
силно замърсени.
BG
43
44
17
45
16a
16
33a
19
149