Risque D'électrocution; Risque D'endommagement De L'appareil; Ajuster Le Délai D'arrêt De Soufflerie (Mode Chauffage); Risque De Surchauffe De La Chaudière - Carrier 100 Série Instructions D'installation, De Démarrage, De Fonctionnement, D'entretien Et De Réparation

AVERTISSEMENT
!
RISQUE D'ÉLECTROCUTION
Le non- - respect de cette mise en garde pourrait provoquer de graves
blessures, voire la mort.
Débrancher le cordon d'alimentation électrique 115 V avant de
changer la borne de vitesse.
Pour l'étage de chauffage bas, les branchements suivants peuvent être
faits sur la borne LO- - HT du contrôleur :
a. Fil orange du moteur de soufflerie
b. Fil rouge du moteur de soufflerie
(Lire la mise en garde suivante avant de changer les bornes).
ATTENTION
!

RISQUE D'ENDOMMAGEMENT DE L'APPAREIL

Pour éviter un fonctionnement hors de la plage d'élévation de
température et éviter d'endommager les composants :
Se référer aux tableaux de distribution d'air pour déterminer quels
réglages et débits d'air sont permis pour obtenir un débit de chauffage
correct. NE PAS utiliser les réglages surlignés pour le débit d'air de
l'étage de chauffage fort. Les réglages surlignés doivent être utilisés
UNIQUEMENT pour l'étage de chauffage bas et la climatisation.
Changer les bornes de vitesse de la soufflerie, selon le besoin, pour
maintenir l'élévation de température correcte pour le chauffage et la
climatisation, comme décrit ci- - dessus. Pour modifier les sélections de
vitesse du moteur de soufflerie pour le mode de chauffage, retirer le fil du
moteur de la soufflerie de la(les) borne(s) HEAT de la carte du contrôleur.
Voir la Fig. 35. Sélectionner le(les) fil(s) de vitesse désiré(s) parmi les
autres fils du moteur et le/les brancher sur la borne LO HT (étage inférieur
de chauffage, étage inférieur de climatisation) ou sur HI HT (étage
supérieur de chauffage). Reconnecter le fil original sur la borne SPARE.
Ajuster le délai d'arrêt de soufflerie (mode
chauffage)
Si désiré, le délai d'arrêt de la soufflerie principale peut être prolongé ou
raccourci lorsque l'appareil fonctionne en mode chauffage pour offrir un
confort amélioré. Pour obtenir des informations sur la position et
l'emplacement des commutateurs sur la carte du contrôleur. Voir les Fig.
35 et 65.
1. Retirer la porte de la soufflerie si elle est en place.
2. Placer les commutateurs SW- - 2 et SW- - 3 sur la position ON ou
OFF, selon le délai d'arrêt de soufflerie désiré. Voir le Tableau 19,
et les Figs. 35 et 65.
3. Passer à l'étape « Réglage du délai d'arrêt de soufflerie » avant de
réinstaller le panneau de la soufflerie.
Réglage du débit d'air de climatisation
Le débit d'air de climatisation peut être réglé depuis les bornes de vitesse
de soufflerie restantes. Se référer aux tableaux de distribution d'air dans
ces instructions.
Si une thermopompe ou climatiseur à deux étages est installé, la vitesse de
climatisation basse passe par le même fil de vitesse que celle de chaleur
basse (LO HT).
Réglage du débit d'air de ventilation continue
Le débit d'air de ventilation continue peut être réglé depuis les bornes de
vitesse de soufflerie restantes. Se référer aux tableaux de distribution d'air
dans ces instructions. La vitesse de ventilation continue peut être changée
pour n'importe quelle autre borne de vitesse, en basculant l'interrupteur
de ventilation du thermostat. Consulter la section Séquence de
fonctionnement pour plus de détails.
–
Réglage d'usine
ATTENTION
!
RISQUE DE SURCHAUFFE DE LA CHAUDIÈRE
Le non- - respect de cet avertissement pourrait réduire la durée de
vie de la chaudière.
Vérifier de nouveau l'élévation de la température L'élévation de
température doit rester dans les limites spécifiées sur la plaque
signalétique de l'appareil. Le bon fonctionnement recommandé se
situe au niveau du point médian d'élévation de température ou
légèrement au- - dessus.
Réglage de l'anticipateur de chaleur du
thermostat.
Thermostat mécanique. Régler l'anticipateur de chaleur du thermostat de
façon à correspondre à l'appel de courant des composants électriques du
circuit R- - W/W1. On obtient une lecture précise de l'appel de courant au
niveau des fils normalement raccordés aux bornes R et W du panneau de
raccordement du thermostat. L'anticipateur de thermostat ne doit PAS être
dans le circuit lors de la mesure du courant.
1. Placer le commutateur SW- - 1 (LHT) du contrôleur de la chaudière
sur la position ON.
2. Retirer le thermostat du panneau de branchement ou du mur.
3. Brancher un ampèremètre entre les bornes R et W de la sous- - base
ou entre les fils rouge et blanc sur le mur.
4. Noter l'appel de courant au niveau des bornes lorsque la
chaudière est réglée sur l'étage de chauffage bas et après le
démarrage de la soufflerie.
5. Régler l'anticipateur de chaleur du thermostat conformément aux
instructions accompagnant le thermostat et l'installer sur la
sous- - base ou le mur.
6. Placer le commutateur SW- - 1 (LHT) sur la position OFF.
7. Installer le panneau d'accès de la soufflerie.
Thermostat électronique : Régler la fréquence sur 3 cycles à l'heure
Vérification des dispositifs de sécurité
Le capteur de flamme, la vanne de gaz et l'interrupteur de pression ont
tous été vérifiés à la section Procédure de mise en marche dans le cadre
d'une utilisation normale.
1. Vérifier l'interrupteur de limite principal. C'est lui qui coupe la
combustion et alimente le moteur de la soufflerie en cas de
surchauffe de la chaudière. En employant cette méthode pour
vérifier le contrôle de limite de température, on peut établir que la
limite fonctionne correctement et fonctionnera même en cas de
panne du moteur ou de restriction de la distribution d'air de retour.
Si le contrôle de limite ne fonctionne pas pendant ce test, la cause
doit en être trouvée et corrigée.
a. Faire fonctionner la chaudière pendant au moins 5 minutes.
b. Obstruer graduellement l'air de retour à l'aide d'un morceau de
carton ou d'une plaque de tôle jusqu'à ce que la limite se déclenche.
c. Libérer la circulation l'air de retour afin de permettre une
circulation normale.
d. Les brûleurs se rallumeront dès que la chaudière aura refroidi.
2. Vérification du(des) capteur(s) de pression
Ce contrôle s'assure du bon fonctionnement de la soufflerie de
l'évacuateur de tirage.
a. Couper l'alimentation 115 V de la chaudière.
b. Débrancher les fils du moteur de l'évacuateur du faisceau de câblage.
c. Rétablir l'alimentation 115 V de la chaudière.
d. Régler le thermostat sur « demande de chauffage » et patienter
1 minute. Lorsque le capteur de pression fonctionne
correctement, l'allumeur à surface chaude ne doit PAS
s'allumer et le témoin lumineux de diagnostic du contrôleur fait
clignoter le code de statut 32. Si l'allumeur à surface chaude est
incandescent lorsque le moteur de l'évacuateur est débranché,
éteindre la chaudière immédiatement.
e. Déterminer la raison pour laquelle le capteur de pression n'a pas
fonctionné correctement et corriger le problème.
f. Couper l'alimentation 115 V de la chaudière.
g. Rebrancher les fils du moteur de l'évacuateur, replacer la porte
extérieure et rétablir l'alimentation 115 V.
h. La soufflerie tournera pendant 90 secondes avant de reprendre
la demande de chauffage.
i. La chaudière devrait s'allumer normalement.
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