Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
OPONY I OBRĘCZE
•
Regularnie sprawdzaj ciśnienie powietrza
w oponach. Zalecane ciśnienie podane
jest na boku opony.
•
Regularnie sprawdzaj, czy opony nie są
zużyte ani popękane.
•
Nie dopuszczaj do kontaktu opon
z olejem, benzyną, parafiną lub innymi
środkami rozpuszczającymi gumę.
•
Regularnie sprawdzaj, czy szprychy są
prawidłowo napięte oraz czy koła nie są
wygięte ani zdeformowane do owalnego
kształtu.
•
Obręcze ulegają osłabieniu poprzez
używanie hamulców szczękowych
i z czasem mogą wymagać wymiany.
Regularnie sprawdzaj stan obręczy.
•
Regularnie sprawdzaj ciśnienie powietrza
w oponach. Prawidłowa wartość ciśnienia
powietrza w oponie podana jest z boku
opony. Jeśli podane ciśnienie jest
zakresem wartości, zawsze zastosuj
wartość niższą.
KIEROWNICA, WSPORNIK
I ŁOŻYSKO KIEROWNICY
1.
Śruba regulacyjna
2.
Tuleja regulacyjna
3.
Nakrętka i podkładki blokujące
4.
Śruby wspornika kierownicy
5.
Wspornik kierownicy
6.
Elementy dystansowe
7.
Gniazdo łożyska
8.
Łożysko kierownicy
RYS. 10
Kierownica i wspornik kierownicy
Jeżeli kierownica jest krzywo ustawiona i należy
ją wyregulować, poluzuj obie śruby blokujące
wspornika kierownicy (zaciskające się wokół
rury widelca) za pomocą klucza imbusowego
5 mm. Skieruj wspornik kierownicy, tak by
znajdował się w jednej linii z przednim kołem
i dokręć śruby blokujące.
Łożysko kierownicy
Przestrzegaj niniejszych instrukcji, by
wyregulować ewentualne luzy w łożysku
kierownicy.
1.
Lekko poluzuj lub przekręć o kilka obrotów
śrubę regulacyjną za pomocą klucza
imbusowego 5 mm.
2.
Poluzuj śruby blokujące na wsporniku
kierownicy za pomocą klucza imbusowego
5 mm.
3.
Przekręć śrubę regulacyjną w prawo do
momentu, aż zniknie luz, ale nie dokręcaj
jej mocniej, aby nie uszkodzić łożyska.
4.
Ponownie dokręć śruby blokujące.
5.
Zwolnij pół obrotu na śrubie regulacyjnej.
PL
23
Publicité
