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Lorsque la chaîne n'est plus suffi samment aff ûtée, le moteur
et les diff érentes parties du châssis sont soumises à des
contraintes qui font diminuer le rendement.
Pour des performances optimales, il est nécessaire
d'entretenir régulièrement d'outil afi n de maintenir la chaîne
aff ûtée.
1. Aff ûtage de la lame
Utilisez une lime ronde de 4 mm de diamètre.
La lime ronde doit être maintenue contre la lame de
chaîne de sorte qu'un cinquième de son diamètre
dépasse du haut de la lame, comme illustré à la Fig. 29.
Aff ûtez les lames en maintenant la lime ronde à un angle
de 30° par rapport au guide-chaîne, comme illustré à la
Fig. 30.
Limez les lames en poussant doucement la lime ronde
dans le sens de la poignée.
Assurez-vous que la lime ronde ne touche pas la chaîne
lors du retrait de la lime.
Assurez-vous que toutes les lames de scie sont
entaillées au même angle, sinon l'effi cacité de coupe de
l'outil sera altérée. Les angles appropriés pour aff ûter
correctement les lames sont indiqués à la Fig. 31. (La
lime ronde est vendue séparément.)
2. Réglage de la jauge de profondeur
AVERTISSEMENT
○ Ne poncez pas la partie supérieure de la sangle
d'attache du pare-chocs et de la biellette d'entraînement
du pare-chocs, et ne déformez pas la forme des pièces
prononcées.
○ Le réglage des jauges de profondeur doit être aligné
avec les dimensions et formes prédéterminées, sinon
le risque de rebond peut augmenter, provoquant des
blessures.
Sangle d'attache du pare-choc
Les jauges de profondeur doivent être toutes alignées
de la même manière car elles sont utilisées pour régler
la profondeur à la position où les entrées de la fraise sont
insérées dans le bois.
Lorsque vous aff ûtez la chaîne, veillez à vérifi er la jauge
de profondeur toutes les deux ou trois fois. (Fig. 32)
Placez une dégauchisseuse sur la chaîne, laissez la
jauge visible sur la rainure, et utilisez une lime plate pour
biseauter la partie hors de la dégauchisseuse. (Fig. 33)
(La dégauchisseuse et la lime plate sont vendues
séparément.)
Après avoir limé la profondeur de jauge, arrondissez
l'avant de la profondeur de jauge tel qu'il était. (Fig. 34)
Une fois la chaîne aff ûtée, passez-la dans l'huile de
chaîne pour la rincer.
S'il reste des copeaux, la chaîne et le guide-chaîne
s'useront rapidement.
La dégauchisseuse peut également être utilisée lors de
la préparation avec une lime ronde. (Fig. 35)
ENTRETIEN ET VERIFICATION
Après utilisation, procédez au contrôle et à l'entretien de
chaque pièce avant de ranger l'unité.
AVERTISSEMENT
Pendant l'entretien et le contrôle de l'outil, il doit toujours
être à l'arrêt et la batterie rechargeable retirée. N'oubliez
pas de débrancher la prise du chargeur.
ATTENTION
Portez toujours des gants lorsque vous manipulez la
chaîne.
Biellette d'entraînement
du pare-chocs
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1. Inspection des chaînes
○ La chaîne doit être contrôlée à l'occasion. En cas
d'anomalie, remplacez-la par une nouvelle chaîne en
vous reportant à la section "Installation (remplacement)
de la chaîne de scie".
○ Contrôlez la tension de la chaîne pour vérifi er si elle est
suffi samment serrée.
○ Arrêtez d'utiliser l'outil lorsque la chaîne est émoussée et
aff ûtez-la en vous reportant à "Aff ûtage de la lame".
○ Après utilisation, lubrifi ez soigneusement la chaîne et les
guide-chaînes avec de l'huile antirouille.
REMARQUE
Pour nettoyer le capot latéral, le pignon, le bec d'huile de
chaîne et le guide-chaîne, reportez-vous à la procédure
« Installation (remplacement) de la chaîne » et retirez la
chaîne.
2. Nettoyage du couvercle latéral et du pignon
(Fig. 36)
Nettoyez et retirez les copeaux ou la poussière restant à
l'intérieur des pièces.
3. Nettoyage du bec de l'huile de chaîne (Fig. 37)
Avant de nettoyer le bec de l'huile de chaîne, retirez le
capot latéral et le guide-chaîne.
4. Nettoyage du guide-chaîne (Fig. 38)
Si de la sciure ou similaire bouche la rainure du guide-
chaîne ou du bec d'huile, l'huile ne pourra pas couler, ce
qui entraînera une défaillance de l'outil.
Retirez le guide-chaîne et nettoyez la sciure accumulée
dans la rainure après utilisation et lors du remplacement
de la chaîne. (Reportez-vous à la "Installation
(remplacement) de la chaîne de scie").
5. Nettoyage du frein de chaîne (Fig. 39)
Utilisez une brosse pour retirer les copeaux dans
l'interstice du corps de la scie.
6. Inspection du dérailleur (Fig. 40)
Le dérailleur empêche l'opérateur d'être heurté par la
chaîne si celle-ci se détache ou est sectionnée.
Le dérailleur est intégré dans le capot latéral.
Vérifi ez que le dérailleur n'est pas endommagé.
7. Vérifi ez régulièrement toutes les vis de fi xation
Vérifi ez régulièrement toutes les vis de fi xation et
assurez-vous qu'elles sont bien serrées. S'il advient
qu'une vis se desserre, la resserrer immédiatement.
Le fait de négliger ce point pourrait entrainer de sérieux
dangers.
8. Entretien du moteur
Le bobinage de l'ensemble moteur est le "cœur" même
de l'outil électro-portatif.
Veiller soigneusement à ce que ce bobinage ne soit pas
endommagé et/ou mouillé par de l'huile ou de l'eau.
9. Nettoyage du compartiment d'installation de la
batterie et de la batterie (Fig. 41)
Utilisez une brosse ou un pistolet à air comprimé pour
éliminer les copeaux ou la poussière et garder la scie
propre.
REMARQUE
○ Si des copeaux et de la poussière s'accumulent pendant
l'utilisation, cela peut provoquer une chute de la batterie
de réserve ou d'autres accidents.
L'accumulation de copeaux et de poussière peut
également entraîner des dysfonctionnements, y compris
un mauvais contact entre la batterie et les bornes.
○ Après le nettoyage, vérifi ez que la batterie de réserve
peut être facilement détachée et remise en place sur le
corps de l'outil.
10. Nettoyage de l'extérieur
Si la scie à chaîne est sale, essuyez-la à l'aide d'un chiff on
doux et sec ou d'un chiff on imbibé d'eau savonneuse.
N'utilisez pas de solvants chlorés, d'essence ni de diluant,
car ils dissolvent les matières plastiques.
Français
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