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1 . Desserrer les 2 boulons et écrous du couvercle et glisser ceci vers le moteur pour acceder le système d'embrayage.
2. Desserrer les 2 vis de retient sur l'écrou d'ajustement de l'embrayage.
3. Pivoter l'écrou d'embrayage sens inverse des aiguilles (desserrer) jusqu'à ce que la tension est insuffisante pour permettre
le systeme d'embrayage de bouger la porte.
REMARQUE : Lors de l'ajustement de l'ècrou, soyez certain de maintenir l'arbre du moteur pour ne pas permettre ceci de
tourner lorsque l'écrou est serré ou deserré .
4 . Resserrer l'écrou graduellement jusqu'à ce que la tension sur les rondelles belleville soit suffisante pour pennettre à
l'embrayage d'activer la porte facilement mais aussi que l'embrayage glisse si la porte est obstruée. Li devrait être possible
d'arrêter la porte manuellement si l'embrayage est bien ajusté.
5 . Resserrer les 2 vis de retient sur l'écrou après chaque ajustement au systeme d'embrayage. Une fois l'ajustement complété,
s'assurer que l'écrou est barré en place et que les 2 vis de retient sont serré. Re-installer le couvercle.
COVERCLE DE
L'EMBRAYAGE
Le frein est ajusté en usine et ne devrait nécessiter que des ajustements mineurs après un usage important.
Vérifier l'ajustement du frein en retenant manuellement le levier du solénoïde. Lorsque le frein est bien ajusté, les coussinets
devraient faire contact entièrement avec le tambour et maintenir assez de tension pour arrêter et travailler sur la porte lorsque le
solénoïde est hors-tension. Lorsque mis sous tension, les sabots de frein se distancent du tambour avec une distance telle qu'il n'y
a aucun contact entre les sabots et le tambour.
Pour modifier la tension du frein, resserrer (pour augmenter) ou desserrer (pour diminuer) l'écrou en nylon sur le boulon ressort.
Observer le solénoïde pendant l'essai du frein. La tension du ressort frein doit être ajustée de sorte que le solénoïde puisse
s'avancer et reculer facilement. Le solénoïde peut brûler s'il y a trop ou pas assez de tension sur le frein.
Pour ajuster les sabots de frein individuellement, desserrer l'écrou sur le sabot de frein et ajuster le boulon. Si ajusté correctement,
il doit y avoir une distance minime entre le boulon d'ajustement et la plaquette du solénoïde lorsque celui-ci est hors-tension. Sous
tension, les sabots de frein devraient se distancer du tambour d'un espace tel qu'il n'y a aucune friction entre les coussinets de
sabots de frein et le tambour. S'assurer de resserrer les écrous sur les boulons d'ajustement.
Réglage du système d'embrayage
REDUCTEUR
EMBRAYAGE
Réglage du frein
SOLENOIDE
LEVIER DU SOLENOIDE
BOULON D'AJUSTEMENT DU SAVOT
ECROUS D'AJUSTEMENT DU SAVOT
BOULON RESSORT
RESSORT DU FREIN
TAMBOUR
SABOT DE FREIN
COUSSINET DE FREIN
CLE HEXAGON
EN-LIGNE
VIS
HEXAGON
ECROU
D'EMBRAYAGE
21
CLE (NON-FOURNIS
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