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Français
Contrôle de l'alignement hydraulique/moteur et
accouplement
L'alignement de la pompe a été effectué en usine.
Toutefois, des décalages peuvent survenir lors
du transport ou de l'installation. Pour garantir
le fonctionnement de la pompe, l'alignement
hydraulique/moteur et accouplement doit être
vérifié et rectifié si nécessaire.
AVIS
L'hydraulique est fixée par le raccordement au
système de tuyauterie. Le moteur doit donc
toujours être aligné par rapport à l'hydraulique !
Fig. 7.: Contrôle de l'alignement
1
Bride d'accouplement côté hydraulique
2
Bride d'accouplement côté moteur
3
Pièce intermédiaire d'accouplement
4
Structure à empilement
5
Point de mesure
1.
Démonter le protecteur d'accouplement.
-
Desserrer les vis de la tôle de fond du protec-
teur d'accouplement et retirer la tôle de fond.
-
Desserrer les vis du protecteur d'accouplement
sur le socle et retirer le protecteur d'accouple-
ment vers le haut.
2.
Lors du contrôle, la distance entre les brides d'ac-
couplement côté moteur et côté hydraulique doit
être mesurée.
Les valeurs mesurées ne doivent pas être infé-
rieures ou supérieures aux valeurs indiquées
ci-dessous !
Écarts admissibles
S
1
11 mm (0,43 in)
10,7 mm (0,42 in) 11,3 mm (0,44 in)
3.
Si les valeurs mesurées se situent en dehors de la
tolérance, démonter l'accouplement, réaligner le
moteur, puis remonter l'accouplement.
4.
Monter le protecteur d'accouplement.
-
Installer le protecteur d'accouplement sur le
socle par le haut, par-dessus l'accouplement, et
le fixer avec 4 vis sur le socle.
-
Insérer la tôle de fond par le bas dans le protec-
teur d'accouplement et la fixer avec les vis sur
le protecteur d'accouplement.
5.4. Alignement du moteur
Fig. 8.: Alignement du moteur
1
Moteur
2
Fixation du moteur
3
Protecteur d'accouplement
4
Guides d'alignement
1.
Démonter le protecteur d'accouplement.
22
S
S
1min
1max
2.
Démonter la pièce intermédiaire d'accouplement
» voir les instructions du fabricant.
Monter les points d'élingage sur le moteur » voir
3.
les instructions du fabricant.
4.
Fixer les instruments de levage aux points d'élin-
gage.
5.
Desserrer la fixation du moteur sur le socle.
6.
Soulever lentement le moteur de 1-2 mm
(0,04-0,08 in).
7.
Placer la tôle de compensation en dessous.
8.
Reposer le moteur.
9.
Contrôler l'alignement.
10. Fixer de nouveau le moteur au socle et démonter
les points d'élingage.
11. Remettre la pièce intermédiaire d'accouplement
en place et l'aligner correctement » voir les ins-
tructions du fabricant.
12. Monter le protecteur d'accouplement.
5.5. Montage du moteur (si livré séparément)
ATTENTION au décalage du centre de gravité !
Le montage du moteur peut être réalisé
avant le montage de la pompe. Dans ce cas, le
centre de gravité de l'ensemble de l'unité est
décalé. Le point de repère indiquant le centre
de gravité n'est donc plus valable. Le bascu-
lement de l'unité peut causer des dommages
matériels. Ne pas monter le moteur tant que
la pompe n'a pas été montée sur le lieu
d'installation.
Fig. 9.: Montage du moteur
1
Socle
2
Support moteur
3
Moteur
4
Fixation du moteur
5
Protecteur d'accouplement
6
Guides d'alignement
En fonction de sa taille de construction, le moteur
peut être livré séparément. Dans ce cas, il doit
être monté sur le socle directement sur place.
1.
Démonter le protecteur d'accouplement.
-
Desserrer les vis de la tôle de fond du protec-
teur d'accouplement et retirer la tôle de fond.
-
Desserrer les vis du protecteur d'accouplement
sur le socle et retirer le protecteur d'accouple-
ment vers le haut.
2.
Fixer l'instrument de levage aux points d'élingage
du moteur » voir les instructions du fabricant.
3.
Lever le moteur et le placer sur le socle.
4.
Aligner le moteur avec le support et l'abaisser
lentement.
5.
Vérifier l'alignement du moteur et de la pompe
à l'aide d'une règle de nivellement. Écart max. :
0,1 mm (0,04 in).
6.
Si l'écart est supérieur, utiliser des tôles de com-
pensation ou des vis de réglage de niveau pour
aligner le moteur avec la pompe.
INSTALLATION
WILO SE 04/2021 DIN A4
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