Wacker Neuson 803 Notice D'utilisation page 151

5.6 Courroie trapézoïdale
Vérifier la tension de la courroie
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1
Env. 8 mm
Fig. 199: Vérifier la tension de la courroie
Retendre la courroie trapézoïdale
BA 803 fr – Édition 3.7* 803b520.fm
Avertissement ! AVERTISSEMENT
Risque de blessures lors du contrôle de la tension de la
courroie trapézoïdale !
Peut entraîner des blessures graves ou la mort.
• Couper le moteur avant toute intervention d'entretien dans le comparti-
ment-moteur
• Lever le levier de verrouillage
• Retirer la clé de contact
• Débrancher la batterie
• Laisser refroidir le moteur
AVIS
Des courroies trapézoïdales gercées et/ou fortement allongées peuvent
causer des pannes de moteur
• Faire remplacer la courroie trapézoïdale par un atelier autorisé
Vérifier la courroie trapézoïdale une fois par jour, la retendre si nécessaire.
Retendre une courroie neuve après env. 15 minutes de marche.
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Couper le moteur
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Lever le levier de verrouillage
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Retirer la clé de contact et la porter sur soi
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Débrancher la batterie
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Laisser refroidir le moteur
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Ouvrir le capot-moteur
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Vérifier soigneusement la courroie trapézoïdale 1 pour détecter d'éventuels endom-
magements, fissures, coupes, etc.
➥
Remplacer la courroie si elle touche le fond ou si les poulies sont endommagées.
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Exercer une pression d'env. 100 N (22,5 lbf) avec le pouce pour vérifier la flexion de
la courroie entre la poulie du vilebrequin et la roue du ventilateur. La flexion est de 6
à 8 mm (0,24 à 0,31 po) pour une courroie neuve, et de 7 à 9 mm (0,27 à 0,35 po)
pour une courroie en usage (après env. 5 minutes de marche) (voir la figure)
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Si nécessaire, retendre la courroie trapézoïdale
• Si la courroie est endommagée :
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Faire remplacer la courroie trapézoïdale par un personnel autorisé
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Fermer et verrouiller le capot-moteur
Ne doit être effectué que par un atelier autorisé.
Entretien
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