Table des Matières
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Marche à suivre
4. Couper toute lumière
extérieure que pourrait capter
la cellule au sulfure de
cadmium.
5. Installer un cavalier
temporaire sur les bornes du
thermostat à connexion volante
(T -T) de la commande
principale d'alimentation
IMPORTANT
Retirer d'abord un fil
conducteur du thermostat.
Manifestation : Le brûleur démarre puis tombe en mode de dérangement alors que le voyant de diagnostic clignote
rapidement, à 1 hertz (½ seconde allumé / ½ seconde éteint).
6. Réinitialiser la commande
principale d'alimentation en
mazout en appuyant sur le
bouton rouge, puis en le
relâchant.
7. Écouter s'il y a production
d'étincelle après la mise en
marche du brûleur (après une
attente de 2 secondes).
8. Vérifier l'état du voyant après
que la flamme soit allumée,
mais avant que la mise en
dérangement de sécurité de la
commande principale
d'alimentation soit complétée.
9. Vérifier si la cellule au sulfure
de cadmium capte bien la
flamme.
Couper l'alimentation électrique et
ouvrir l'interrupteur.
Débrancher la cellule au sulfure
de cadmium et la nettoyer à l'aide
d'un chiffon doux. Vérifier si la
cellule au sulfure de cadmium
capte bien la flamme. Remettre la
cellule en place dans sa prise.
Rebrancher l'alimentation
électrique et fermer l'interrupteur.
Démarrer le brûleur.
État
Le voyant s'éteindra.
Le voyant demeure allumé.
Le brûleur s'allume.
Le brûleur ne s'allume pas.
Le voyant cesse de clignot
Le voyant continue de
clignoter rapidement, à 1
hertz.
L'allumage ne fonctionne pas.
L'allumage fonctionne.
L'allumage fonctionne, mais il
n'y a pas de mazout vaporisé
dans la chambre de
combustion.
Le voyant s'allume jusqu'à la
mise en dérangement de
sécurité et commence à
clignoter durant la procédure.
Le voyant reste éteint.
Le brûleur entre en mode
de mise en dérangement
de sécurité.
Le brûleur continue à brûler.
Mesures de correction
Éliminer la source d'éclairage extérieur ou protéger la cellule
au sulfure de cadmium de la lumière de manière permanente.
Remplacer la cellule par une nouvelle et vérifier de nouveau.
Si le voyant ne s'éteint pas, débrancher le fil de la cellule au
sulfure de cadmium de la commande principale d'alimentation
en mazout et vérifier de nouveau.
Si le voyant s'éteint, remplacer le module de support de la
cellule au sulfure de cadmium.
Si le voyant ne s'éteint pas, remplacer le régulateur.
La source du problème se trouve dans le circuit du
thermostat ou de la commande de limite supérieure. Vérifier
toutes les connexions électriques du thermostat et de la
d
commande
e limite supérieure.
Couper l'alimentation électrique et ouvrir l'interrupteur.
Vérifier toutes les connexions.
Resserrer toute connexion lâche et vérifier de nouveau.
Si le brûleur ne s'allume toujours pas, remplacer la
commande principale d'alimentation en mazout.
er.
Passer à l'étape 7.
Vérifier si la commande n'est pas réglée en mode restreint.
(Voir les remarques à la fin de ce tableau.) Si le brûleur ne
fonctionne pas en mode restreint, remplacer la commande
principale d'alimentation en mazout.
Le dispositif d'allumage par étincelle peut être défectueux.
Vérifier la tension aux bornes du dispositif d'allumage. Si la
tension secteur est présente, remplacer la commande
principale d'alimentation.
Passer à l'étape 8.
Attendre que le délai d'ouverture de soupape soit écoulé.
Vérifier la réserve de mazout et la soupape de canalisation
d'approvisionnement. Vérifier si le filtre est obstrué ou si la
pompe à mazout est grippée.
Remplacer la commande principale d'alimentation en mazout.
Passer à l'étape 9.
Passer à l'étape 10.
Le système fonctionne bien.
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30173 Rév. B 6/25/2008
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