Toro Groundsmaster 4500-D Manuel De L'utilisateur page 46

pendant 15 secondes. L'air et le carburant
retournent alors à l'intérieur vers le réservoir
de carburant. Resserrez la vis et tournez la clé
en position Contact coupé.
Remarque: Le moteur devrait démarrer
sans problème si les procédures de purge
ci-dessous sont suivies. Toutefois, si le moteur
refuse de démarrer, il se peut qu'il reste de l'air
entre la pompe d'injection et les injecteurs (voir
Purge de l'air des injecteurs).
Purge de l'air des injecteurs
Remarque: Cette procédure ne doit être utilisée
que si l'air du circuit d'alimentation a été purgé en
suivant les procédures d'amorçage normales et que
le moteur refuse de démarrer (reportez-vous à la
section Purge du circuit d'alimentation).
1. Desserrez le raccord entre l'injecteur Nº 1 et
le porte-injecteurs sur la pompe d'injection
(Figure 37).
Figure 37
1. Injecteur Nº 1
2. Placez la manette d'accélérateur en position
Régime maximum.
3. Tournez la clé de contact en position de
Démarrage et observez l'écoulement du
carburant autour du raccord. Tournez la clé à
la position Contact coupé lorsque le carburant
s'écoule régulièrement.
4. Serrez fermement le raccord du tuyau.
5. Répétez la procédure pour les autres injecteurs.
Entretien du système
électrique
Charge et branchement de
la batterie
Attention
CALIFORNIE
Proposition 65
Les bornes de la batterie et accessoires
connexes contiennent du plomb et des
composés de plomb. L'état de Californie
considère ces substances chimiques comme
susceptibles de provoquer des cancers et des
troubles de la reproduction. Lavez-vous les
mains après avoir manipulé la batterie.
1. Déverrouillez et soulevez le capot.
2. Retirez la sangle et le couvercle de la batterie
(Figure 38).
Figure 38
1. Couvercle de la batterie
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2. Sangle de la batterie