Toro Groundsmaster 4300-D Manuel De L'utilisateur page 49

Figure 44
1. Tête du filtre à carburant
2. Déposez le filtre et nettoyez la surface de
montage de la tête du filtre
Remarque:
Nettoyez la tête du filtre avec un
chiffon propre.
3. Lubrifiez le joint du filtre avec de l'huile moteur
propre ; voir le manuel du propriétaire du moteur
pour plus de précisions.
4. Montez la cartouche sèche à la main jusqu'à ce
que le joint rejoigne la tête du filtre, puis serrez
la cartouche d'un demi tour supplémentaire.
5. Amorcez le filtre et les conduites à la pression
de la pompe haute pression ; voir
circuit d'alimentation (page
6. Démarrez le moteur et vérifiez à nouveau
l'absence de fuites autour de la tête du filtre.
Vidange du réservoir de
carburant
Périodicité des entretiens: Toutes les 800
heures—Vidangez et nettoyez le
réservoir de carburant.
Avant le remisage—Vidangez et nettoyez le
réservoir de carburant.
En complément des entretiens périodiques énoncés,
vidangez et nettoyez le réservoir de carburant si le
système d'alimentation est contaminé ou si vous
prévoyez de remiser la machine pendant une période
prolongée. Rincez le réservoir avec du carburant neuf.
Amorcez le filtre et les conduites à la pression de
la pompe haute pression ; voir
d'alimentation (page 50).
g399746
2. Filtre à carburant
(Figure 44).
Amorçage du
50).
Amorçage du circuit
Entretien du tube
d'aspiration de carburant
Le tube d'aspiration de carburant se trouve dans le
réservoir de carburant. Il est muni d'une crépine qui
empêche les débris de pénétrer dans le système
d'alimentation. Retirez le tube d'aspiration et nettoyez
la crépine selon les besoins.
Contrôle des conduites et
raccords
Périodicité des entretiens: Toutes les 400
heures/Une fois par an (la première
échéance prévalant)
Vérifiez que les conduites et les raccords ne sont pas
détériorés, endommagés ou desserrés.
Remplacez les colliers ou flexibles détériorés.
Remarque:
Amorcez le circuit d'alimentation si
vous remplacez des conduites de carburant ; voir
Amorçage du circuit d'alimentation (page
Purge de l'air des injecteurs
Remarque:
Cette procédure ne doit être utilisée
que si l'air du circuit d'alimentation a été purgé en
suivant les procédures d'amorçage normales et que
le moteur refuse de démarrer ; voir
d'alimentation (page
1. Desserrez le raccord entre l'injecteur nº 1 et le
porte-injecteurs
1. Injecteurs
2. Tournez la clé de contact en position C
et observez l'écoulement du carburant autour
du raccord.
49
50).
Purge du circuit
29).
(Figure 45).
Figure 45
g031685
ONTACT