Toro Groundsmaster 4300-D Manuel De L'utilisateur page 35

endommagé et en maintenant toutes les fixations
bien serrées.
•
Remplacez les composants endommagés du
système ROPS. Ne les réparez pas et ne les
modifiez pas.
Sécurité du ROPS additionnelle
pour les machines avec cabine ou
arceau de sécurité fixe
•
Une cabine montée par Toro constitue un arceau
de sécurité.
•
Attachez toujours la ceinture de sécurité.
Consignes de sécurité pour
l'utilisation sur les pentes
•
Les pentes augmentent significativement les
risques de perte de contrôle et de retournement
de la machine pouvant entraîner des accidents
graves, voire mortels. Vous êtes responsable de la
sécurité d'utilisation de la machine sur les pentes.
L'utilisation de la machine sur une pente, quelle
qu'elle soit, demande une attention particulière.
•
Vous devez évaluer l'état du terrain, l'étudier et le
baliser pour déterminer si la pente permet d'utiliser
la machine sans risque. Faites toujours preuve de
bon sens et de discernement quand vous réalisez
cette étude.
•
Lisez les instructions ci-dessous relatives à
l'utilisation de la machine sur les pentes et
examinez votre environnement afin de déterminer
si les conditions d'utilisation existantes et le site se
prêtent à l'utilisation de la machine. Les variations
de terrain peuvent modifier le fonctionnement de
la machine sur les pentes.
•
Évitez de démarrer, de vous arrêter ou de tourner
sur les pentes. Évitez de changer soudainement
de vitesse ou de direction. Tournez lentement et
graduellement.
•
N'utilisez pas la machine si l'adhérence, la
direction ou la stabilité peuvent être compromises.
•
Enlevez ou balisez les obstacles tels que fossés,
trous, ornières, bosses, rochers ou autres dangers
cachés. L'herbe haute peut masquer les accidents
du terrain. Les irrégularités du terrain peuvent
provoquer le retournement de la machine.
•
Tenez compte du fait que la motricité de la
machine peut être réduite sur l'herbe humide,
en travers des pentes ou dans les descentes.
La perte d'adhérence des roues motrices peut
entraîner le patinage des roues et la perte du
freinage et de la direction.
•
Faites preuve de la plus grande prudence
lorsque vous utilisez la machine près de fortes
dénivellations, de fossés, de berges, d'étendues
d'eau ou autres dangers. La machine pourrait
se retourner brusquement si une roue passe
par-dessus une dénivellation quelconque et se
retrouve dans le vide, ou si un bord s'effondre.
Établissez une zone de sécurité entre la machine
et tout danger potentiel.
•
Identifiez les dangers potentiels depuis le bas
de la pente. Si vous constatez la présence de
dangers, tondez la pente avec une machine à
conducteur marchant.
•
Dans la mesure du possible, gardez la ou les
unités de coupe abaissées au sol quand vous
utilisez la machine sur des pentes. La machine
peut devenir instable si vous levez la ou les unités
de coupe pendant son déplacement sur une pente.
•
Redoublez de prudence quand des systèmes de
ramassage ou d'autres accessoires sont montés
sur la machine. Ils peuvent modifier la stabilité et
entraîner la perte du contrôle de la machine.
Démarrage du moteur
Important:
Vous devez purger le circuit
d'alimentation avant de démarrer le moteur pour
la première fois, si le moteur s'est arrêté suite
à une panne de carburant ou après l'entretien
du circuit d'alimentation ; voir
injecteurs (page 49).
1. Asseyez-vous sur le siège, ne mettez
pas le pied sur la pédale de déplacement
afin qu'elle reste en position
serrez le frein de stationnement, réglez
la commande d'accélérateur à la position
HAUT RÉGIME
d'activation/désactivation est en position
.
DÉSACTIVÉE
2. Tournez la clé à la position
C /P
ONTACT RÉCHAUFFAGE
Remarque:
maintient le préchauffage pendant 6 secondes.
3. Après le préchauffage, tournez la clé à la
position
DÉMARRAGE
4. Actionnez le démarreur pendant 15 secondes
au maximum. Relâchez la clé quand le moteur
démarre.
5. Si un préchauffage supplémentaire est
nécessaire, tournez la clé à la position
, puis de nouveau en position
ARRÊT
/
CONTACT PRÉCHAUFFAGE
si nécessaire.
6. Laissez tourner le moteur au ralenti jusqu'à ce
qu'il soit chaud.
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Purge de l'air des
NEUTRE
et vérifiez que le commutateur
.
Une minuterie automatique
.
. Répétez la procédure
,