Toro Groundsmaster 4300-D Manuel De L'utilisateur page 15

1. Écrou
2. Rondelle métallique
4. À l'extérieur du capot, insérez le côté en crochet
du loquet dans le trou du capot en vérifiant que
la rondelle d'étanchéité en caoutchouc reste à
l'extérieur du capot
5. A l'intérieur du capot, insérez la rondelle en
métal sur le loquet et fixez le loquet avec
l'écrou ; vérifiez que le loquet s'engage bien
dans la gâche quand il est fermé.
Remarque:
Utilisez la clé fournie pour
actionner le loquet du capot.
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Montage de la butée de
papillon
Pour conformité CE
Pièces nécessaires pour cette opération:
1 Butée de papillon
1 Vis de fixation
Procédure
1. Desserrez la vis sans tête sur la butée de
papillon (Figure 8).
2. Glissez la butée de papillon sur la vis d'arrêt
de régime de ralenti accéléré
côté chanfreiné de la butée de papillon doit être
placé à l'extérieur.
Figure 7
3. Loquet du capot
4. Rondelle en caoutchouc
(Figure 7).
(Figure 8). Le
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1. Butée de papillon
3. Tournez la clé en position
tourner le moteur pendant 5 à 10 minutes.
4. Réglez le régime de ralenti accéléré à
2 860 tr/min avec les unités de coupe engagés.
5. Resserrez la vis de fixation.
6. Appliquez de l'adhésif sur la vis sans tête pour
éviter toute modification abusive du réglage.
7
Réglage du bâti porteur
Aucune pièce requise
Réglage des unités de coupe avant
Les unités de coupe avant et arrière nécessitent des
positions de montage différentes. L'unité de coupe
avant a 2 positions de montage selon la hauteur de
coupe et le degré de rotation recherchés.
•
Pour les hauteurs de coupe entre 2 et 7,6 cm,
montez les bâtis porteurs avant dans les trous
inférieurs avant
Remarque:
davantage les unités de coupe par rapport
au groupe de déplacement à l'approche de
changements rapides de terrain en montée.
Toutefois, elle limite la garde entre la chambre et
le bâti porteur au sommet de buttes escarpées.
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Figure 8
2. Vis de fixation
CONTACT
(Figure 9).
Cette position permet d'avancer
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et laissez