Hangar 9 ASH 31 6.4m Manuel D'utilisation page 57

17. Installez temporairement l'ensemble du moteur et du cône.
18. Mesurez et marquez à 1 mm à l'arrière du cône autour du
fuselage.
19. Retirez l'ensemble du cône et le moteur et poncez l'avant du
fuselage à l'arrière de la ligne.
CONSEIL : Utilisez un bloc de ponçage pour garder l'avant du
fuselage droit. Retirez le matériel doucement et vériiez souvent
le progrès. L'objectif est d'obtenir une ligne parfaitement droite
qui est parallèle à l'arrière du cône autour de la circonférence du
fuselage.
20. Montez le moteur sur le support moteur en utilisant un composé
pour frein-ilet à résistance moyenne.
21. Utilisez une bande velcro ou du ruban adhésif pour servo ain
d'installer le variateur ESC dans le cockpit.
22. Connectez les ils du moteur au variateur ESC en suivant les
instructions incluses avec le moteur et le variateur ESC.
23. Connectez le il des gaz du variateur ESC au port de récepteur
approprié.
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ASH 31 6.4M ARF
24. Découpez et retirez la section du sol de cockpit indiquée.
25. Montez la batterie du moteur dans le sol du cockpit et ixez en
utilisant des bandes velcro à travers les trous prédécoupés dans le
sol du cockpit.
26. Installez les batteries du récepteur à l'arrière du cockpit. Les
batteries du récepteur peuvent être déplacées en conséquence
ain d'ajuster l'équilibre de l'appareil. En utilisant les composants
optionnels du système électrique, aucun lest supplémentaire ne
devrait être requis. Cependant, passez à la section d'équilibrage de
l'appareil pour conirmer que le centre de gravité est correct.
ATTENTION : N'essayez jamais de voler sans correctement
équilibrer l'appareil. Un appareil déséquilibré sera
extrêmement instable et peut causer une chute. Les dégâts
consécutifs à une chute ne sont pas pris en charge dans le cadre de
la garantie.
27. Préparez le manche du cône en installant l'arbre conique et
l'écrou. Ne serrez pas l'écrou à ce stade.
28. Vériiez l'ajustement des lames de l'hélice sur le manche. La lame
devrait bouger librement lorsque l'axe est installé. Sinon, poncez
légèrement les lames où elles touchent le manche pour permettre
le mouvement libre.
29. Une fois que les lames sont ajustées au manche, utilisez les axes
et les attaches pour ixer les lames au manche. Assurez-vous que
l'avant des lames est orienté vers le côté à encoche du manche.
30. Fixez l'ensemble sur l'arbre du moteur. Vériiez que le manche peut
tourner librement et ne touche pas l'avant du fuselage dans sa
rotation complète. Utilisez une clé de 12 mm pour serrer l'écrou,
en ixant le manche et l'adaptateur.
31. Installez le cône, en vous assurant qu'il s'ajuste dans les encoches du manche d'hélice. Utilisez la vis fournie avec
le cône et un tournevis cruciforme n° 1 pour ixer le cône à l'adaptateur.
CONSEIL : Le cône et les lames d'hélice peuvent être peintes pour correspondre à l'orange luorescent du nez de
l'appareil, en utilisant les produits mentionnés dans la section Entretien de la couleur luorescente, en rendant le
cône et l'hélice presque invisibles durant le vol.
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