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bien aiguisé ou un scalpel pour desserrer le cadre. Vous pouvez ensuite placer la plaque
imprimée sur la locomotive sur la locomotive. Pour la fixer, une petite goutte de
superglue, par exemple, convient. Notez qu'il peut être nécessaire de niveler une
gravure sur le carter. Pour compléter la section cylindre, le modèle est livré avec des
câbles de levier répliqués. Le montage est expliqué à la section 5.6.
La pièce de commande du train de marche arrière fournie avec les locomotives ne peut
être montée que sur le numéro d'article 31180 (voir section 5.5.).
2.3 Valeurs externes et internes de votre T18
Avec votre nouveau T18, vous pouvez rendre l'exploitation de votre train miniature plus
réaliste que jamais. Pour la première fois, nous avons intégré un module de vapeur de
cylindre ESU. Si la fonction de fumée F3 est activée, la fonction cylindre activera
également la vapeur du cylindre inférieur.
Le cylindre de vapeur est également activé automatiquement au démarrage si F3 est
activé ET si la locomotive est à l'arrêt pendant plus de 30 secondes. Il va de soi que la
T18 émet de la vapeur contrôlée par des capteurs et synchronisée avec les roues de la
cheminée.
Le boîtier et le châssis comportent de petites pièces en laiton et en plastique. Toutes les
poignées sont en plastique résistant ou en métal et sont fixées séparément.
Le haut-parleur piloté par le décodeur LokSound 5 sonne particulièrement bien à
l'extérieur.
Un moteur à cloche avec volant d'inertie assure un développement de puissance élevé
avec un maximum de souplesse. Deux bandages de traction montés sur les roues de
l'essieu d'attelage arrière assurent une bonne traction. Pour que le plaisir de conduire et
d'écouter ne soit pas gâché par la saleté des voies, un accumulateur d'énergie
"PowerPack" est intégré à la locomotive. La locomotive est équipée de diodes
électroluminescentes blanc chaud qui modifient l'éclairage en fonction du sens de la
marche, mais les phares du côté de la conduite peuvent être éteints si nécessaire. La
manœuvre s'effectue sous les feux double face du bas. Les éclairages de la cabine et de
la chambre de combustion complètent le dispositif d'éclairage. L'éclairage du châssis
met celui-ci particulièrement en valeur.
Des attelages de manœuvre sont montés en série sur le modèle.
3.1.2 Fonctionnement digital
Nous recommandons l'utilisation d'un système digital pour la conduite de cette
locomotive. Ce n'est qu'en cas d'utilisation digitale que les fonctions spéciales
intégrées sont disponibles.
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