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dommages dus au transport. Avant d'envoyer la locomotive par la poste, placez-la dans
le support de montage et placez ce dernier dans l'insert en mousse dure.
Si vous êtes un adepte du système à 3 rails, c'est-à-dire si vous avez besoin d'une
locomotive à frotteur, vous pouvez placer la T18 sur les rails et, après avoir saisi
l'adresse 3, démarrer immédiatement. Le frotteur est responsable de l'alimentation en
courant des contacts ponctuels. Le pressostat situé sous la glissière, dans la partie
inférieure de la locomotive, doit être réglé sur la position de fonctionnement en courant
alternatif : AC
Si vous avez une voie en courant continu, vous devez d'abord retirer le frotteur et ensuite
mettre l'interrupteur en courant continu.
2.2.1 Montage et démontage du frotteur
Démontage: Retournez d'abord la locomotive sur le toit : pour ce faire, placez-la dans un
support de protection tel qu'un support loco ESU 41010. Utilisez ensuite l'outil fourni
dans l'emballage et glissez les quatre extrémités du support de fil sous la plaque
inférieure de la glissière. Pour retirer le curseur, il faut d'abord comprimer légèrement
l'outil ( !). Le curseur est ensuite retiré en tirant légèrement ( !).
Image 2
Poussez maintenant l'interrupteur précédemment couvert par le curseur en position
DC. La locomotive est maintenant prête à être utilisée sur le système à 2 rails.
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