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Les valeurs de la vitesse minimale et de la vitesse maximale sont interdépendantes.
Sélectionnez si la vitesse maximale est inférieure à la vitesse minimale : cela peut
entraîner un comportement de conduite imprévisible. La règle suivante doit toujours
s'appliquer : Tension de démarrage < vitesse maximale.
4.5 Sections de freinage
Les sections de freinage sont utilisées pour arrêter le décodeur indépendamment de
l'information envoyée par l'unité centrale. Cette fonction est souvent utilisée pour
freiner un train avant un signal rouge.
Si le décodeur LokSound reconnaît une commande de freinage, il s'arrête avec le délai
de freinage prédéfini. Après l'arrêt forcé, la locomotive reprend sa route et accélère avec
le temps réglé dans la CV 3. Selon le système numérique, il y a plusieurs façons
d'influencer le décodeur pour qu'il freine.
4.5.1 mode de freinage DC
Pour activer le mode de freinage DC, activez le bit 3 dans le CV 27. Le décodeur
LokSound freinera exactement lorsque le mode de freinage est actif, lors du passage
d'une section numérique à une section à courant continu et que la polarité de la tension
de la voie ne correspond PAS au sens du courant. La locomotive s'arrête alors en tenant
compte du temps de freinage défini dans la CV 4.
4.5.2 mode de freinage Märklin®
Les modules Märklin® 72441 / 72442 appliquent essentiellement un courant continu
(DC) à la voie au lieu de signaux numériques. Les décodeurs LokSound peuvent
reconnaître cette tension et arrêter l'unité de traction, à condition que la détection soit
souhaitée en réglant les bits 3 et 4 dans le CV 27 (c.-à-d. (CV 27 = valeur 24).
Le signal généré par ces modules ressemble à un courant continu provenant d'un
transformateur analogique. Le décodeur peut mal l'interpréter et passer à un
fonctionnement analogique en courant continu au lieu de freiner.
Si vous souhaitez piloter le décodeur LokSound avec des signaux DCC tout en
conservant vos sections de frein Märklin®, vous devez désactiver le mode analogique DC
en supprimant le bit 1 dans la CV 50. Le LokSound s'arrêtera alors correctement.
4.5.3 mode de freinage Lenz® ABC
Une caractéristique particulière du décodeur est la prise en charge de la technologie de
freinage Lenz® ABC. Un groupe de diodes antiparallèles (ou module ESU-51808) est
soudé dans une moitié de rail. La chute de tension entre les diodes produit un signal
DCC asymétrique. Le décodeur peut mesurer cette différence de tension entre les
moitiés gauche et droite du signal et, si nécessaire, arrêter la locomotive.
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