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favoriser l'insertion de ces dernières dans leur logement.
3. Essayez d'installer «à blanc» les ailerons sur l'aile à l'aide des charnières. Afin de garder
un centrage parfait des charnières, vous pouvez piquer une épingle au centre de chaque
charnière pour les maintenir en position. L'illustration ci-dessous représente une épingle
piquée temporairement au centre d'une charnière afin de favoriser son positionnement.
4. Par la suite, retirez toutes les épingles que vous auriez pu utiliser sur les charnières. Ajustez
la position des ailerons de façon à ce qu'il ne reste qu'un très léger jour entre le bord d'attaque
de l'aileron et l'aile. Attention, ce jour doit correspondre approximativement à l'épaisseur d'une
feuille de papier !
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5. Appliquez quelques gouttes de colle cyanoacrylate sur le dessus et le dessous de chaque
charnière. ATTENTION ! N'utilisez PAS d'accélérateur ! Après avoir laissé sécher la colle,
vérifiez la fixation de chaque charnière en tirant délicatement sur l'aileron (au droit de chaque
charnière).
INSTALLATION DES SERVOS D'AILERONS
1. Installez les silentblocs et œillets sur les servos.
2. Utilisez un couteau de modélisme pour enlever l'entoilage de l'orifice de sortie du palonnier
du capot /support de servo. Cet orifice permet le passage du palonnier de servo pour installer
les tringles d'ailerons.
3. Centrez le servo dans son support et percer le support pour chacune des vis de fixation
fournies avec le servos.
4. Utilisez le fil comme guide, et fixer la prise de servo avec de l'adhésif sur le fil. Lorsque vous
avez sorti le câble de servo de l'aile, décoller l'adhésif du câble.
5. Placez le support de servo dans son emplacement et percer des trous de 1.6mm dans le
support et fixer avec les vis fournies (2mm x12mm).
6. Répétez les étapes #2 à #5 pour le servo de la seconde aile.
7. Utilisez du ruban adhésif, scotchez le couvercle du compartiment du servo situé sur le
dessus de l'aile.
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INSTALLATION DES GUIGNOLS
1. Un guignol est positionné sur chaque aileron. Utilisez une règle et un marqueur afin de
tracer un repère de positionnement. Le guignol doit être placé dans l'axe de la commande
d'aileron et les fixations sur la commande doivent être alignées avec le bord d'attaque
de l'aileron.
2. Percez les trous 2mm de fixation dans l'aileron en vous servant du guignol comme guide
et visser le guignol en place.
Veillez à bien positionner le guignol en respectant des illustrations. La position décrite à gauche
est correcte, celle de droite ne l'est pas !
3. Répétez les étapes #1 et #2 pour l'installation du guignol sur le deuxième aileron.
INSTALLATION DES TRINGLERIES D'AILERON
1. Visser une chape sur la tringle de 2mmx180mm d'au moins 14 tours.
2. Attacher la chape au dernier trou du guignol et la sécuriser avec un morceau de tube silicone.
3. Couper les branches d'un palonnier de servo sauf une. Percer le troisième trou à partir du
centre du palonnier à 2mmpour passer la tringle.
4. Brancher le servo d'aileron dans le récepteur et le mettre au neutre. Installer le guignol sur le
servo perpendiculairement au milieu de l'aile.
5. Aligner l'aileron et le maintenir avec de l'adhésif.
6. Avec le servo et l'aileron centré marquer la tringle à l'endroit ou elle croise le palonnier de servo.
7. Utiliser des pinces pour plier la tringle à 90° au niveau de la marque, et découper le surplus
en laissant 4mm après la pliure.
8. Installer la tringle dans le palonnier du servo avec une chape plastique à verrouillage et ôter
l'adhésif des gouvernes.
9. Répéter les étapes #4 à #8 pour le second aileron. Une fois les tringleries terminées, connecter
les servos avec un cordon Y fourni séparément.
INSTALLATION DU STABILISATEUR
1. A l'aide d'un couteau de modélisme, retirez l'excédent d'entoilage au niveau de la fixation du
stabilisateur dans le fuselage.
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2. Tracez un repère au centre du stabilisateur, puis faites le glisser dans le fuselage.
3.Vérifiez la position du stabilisateur dans son logement. Veillez à ce que le stabilisateur soit
parfaitement aligné et centré à l'aide d'une règle. N'utilisez PAS de colle pour l'instant !
4. Après avoir vérifié que le stabilisateur est parfaitement aligné et centré, tracez le contour du
fuselage sur le stabilisateur.
5. Retirez le stabilisateur de son logement. A l'aide d'un couteau de modélisme, retirez
soigneusement l'entoilage à l'intérieur des repères que vous venez de tracer.
ATTENTION : Lorsque vous découperez l'entoilage, veillez à ne pas appliquer une pression
trop forte qui endommagerait le balsa et fragiliserait la structure de l'avion pouvant mener à
un crash !
6. Fixez l'aile sur le fuselage en vous référant à la photo ci-dessous.
7. Placez le stabilisateur dans son logement, et vérifiez son alignement en vous référant aux
illustrations ci-dessous.
8. Après vous être assuré que l'ensemble est parfaitement aligné, appliquez une fine couche de
colle époxy dans le logement du stabilisateur sur le fuselage, ainsi que sur le stabilisateur à
l'endroit où vous avez retiré l'entoilage. Faites glisser le stabilisateur dans son logement puis
re-vérifiez tous les alignements. Faites plusieurs vérifications d'alignement pendant que la
colle sèche. Retirez tout excès de colle à l'aide d'un essuie-tout et d'alcool à brûler. Maintenez
éventuellement le stabilisateur en place à l'aide de scotch de masquage ou d'épingles de
modélisme.
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9. Après avoir laissé sécher la colle, retirez les éventuels scotch de masquage et épingles. Vérifiez
que les joints de colle sont parfaitement réalisés. Rebouchez les jours éventuels et nettoyez
tout excédent de colle à l'aide d'un essuie-tout et d'alcool à brûler.
10. Répétez les étapes #1 à #5 de l'installation des ailerons pour procéder à l'installation des
gouvernes de profondeur.
INSTALLATION DE LA DERIVE
Répétez les étapes #1 à #5 de l'installation des ailerons pour procéder à l'installation de la
gouverne de direction.
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