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A A u u t t r r e e s s c c o o m m m m a a n n d d e e s s
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C C o o n n f f o o r r t t d d u u c c o o n n d d u u c c t t e e u u r r
P P r r é é p p a a r r a a t t i i o o n n h h i i v v e e r r n n a a l l e e d d u u r r é é c c h h a a u u f f f f e e u u r r
a a u u x x i i l l i i a a i i r r e e
Avant la saison hivernale, il faut évacuer le gazole
restant dans la conduite de carburant du
réchauffeur auxiliaire. Un résidu de gazole d'été
peut causer le colmatage de la conduite de
carburant par cristallisation de cire si la température
tombe subitement. Faites fonctionner le
réchauffeur auxiliaire pendant au moins 15 minutes
jusqu'à ce que le carburant restant soit épuisé.
Lorsque la machine est utilisée en hiver, il est
recommandé de remplir les réservoirs de carburant
à plus de 70 %. Si l'espace vide dans le réservoir
est important, de l'humidité se dépose à l'intérieur.
Elle peut passer dans le conduit de carburant du
réchauffeur auxiliaire et, si elle gèle, elle peut
causer des problèmes d'alimentation.
E E x x i i g g e e n n c c e e s s d d e e q q u u a a l l i i t t é é d d u u c c a a r r b b u u r r a a n n t t d d u u
r r é é c c h h a a u u f f f f e e u u r r a a u u x x i i l l i i a a i i r r e e
Si le réchauffeur est alimenté par un réservoir de
carburant séparé, respectez les consignes
suivantes.
Si la température ambiante est supérieure à 0°C :
Utilisez du gazole conforme à DIN EN 590.
Si la température ambiante est de 0 °C à -20 °C :
Utilisez du gazole d'hiver conforme à DIN 590.
Si la température ambiante est de -20 °C à -40
°C :
Utilisez du gazole Arctique ou Polaire.
N N O O T T E E ! !
- De l'huile d'occasion n'est pas autorisée.
- Après l'approvisionnement en gazole d'hiver ou
en gazole froid ou en l'un des mélanges indiqués,
les tuyaux de carburant et la pompe de dosage
doivent être remplis du nouveau carburant en
laissant le réchauffeur fonctionner pendant 15
minutes.
- Volvo ne recommande pas le mélange de
kérosène avec le gazole du fait de l'instabilité de
la combustion qui réduit la durée de vie du
réchauffeur auxiliaire et produit des gaz
d'échappement non conformes.
- Volvo recommande l'utilisation d'additifs
disponibles dans le commerce réduisant la
cristallisation de cire dans le gazole par temps
froid si l'utilisation d'un gazole arctique ou polaire
est difficile.
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