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Kontrollen nach dem Flug und Wartung
Kugelköpfe-
Stellen Sie bitte sicher, dass die Pfanne den Kugelkopf hält ihn aber nicht blockiert. Ist der Kugelkopf zu lose, kann er sich während
des Fluges lösen und einen Absturz verursachen. Ersetzen Sie verschlissene Kugelköpfe und Pfannen bevor sie versagen.
u. Pfannen
Vergewissern Sie sich vor der Reinigung, dass der Akku nicht angeschlossen ist. Entfernen Sie Staub und Schmutz-
Reinigung
rückstände mit einer weichen Bürste oder einem trockenen fusselfreien Tuch.
Lager
Ersetzen Sie Lager die nicht mehr frei drehen.
Verkabelung
Stellen Sie sicher, dass die Verkabelung keine beweglichen Teile blockiert. Ersetzen Sie beschädigte Verkabelung und lose Stecker.
Stellen Sie sicher, dass keine Schrauben, andere Befestigungselemente oder Stecker lose sind. Ziehen Sie
Befestigungs-
Metallschrauben in Kunststoffteilen nicht zu stark an. Ziehen Sie Schrauben so an, dass die Teile zusammengefügt sind,
elemente
und drehen Sie die Schrauben danach um eine 1/8-Umdrehung.
Stellen Sie sicher dass die Rotorblätter und andere Teile die mit hoher Geschwindigkeit drehen keine Beschädigungen
aufweisen wie: Brüche, Risse, Abplatzer oder Kratzer. Ersetzen Sie beschädigte Teile vor dem fliegen. Überprüfen Sie ob
Rotorblätter
beide Rotorblätter gleich korrekt befestigt sind. Wird der Hubschrauber seitlich gehalten sollten sich beide Rotorblätter
im Gewicht ausgleichen. Beginnt der Hubschrauber sich etwas zu schütteln könnten sich die Rotorblätter lösen.
Heckrotor
Überprüfen Sie den Hecktrotor und Heckausleger auf Beschädigungen und ersetzen die Teile wenn notwendig.
Überprüfen Sie den Rahmen und Fahrwerk und ersetzen Teile wenn notwendig. Überprüfen Sie die Hauptrotorwelle. Überprüfen
Mechanik
Sie das Zahnflankenspiel und ob sich die Mechanik ohne Beeinträchtigung um 360° drehen kann. Ersetzen diese falls notwendig.
Leitfaden zur Problemlösung
Problem
Akku ist nach dem Flug
ausgebeult
Die grüne LED blinkt langsam Niedrige Akkuspannung
Die grüne LED blinkt schnell
Grüne LED geht aus und
blaue LED leuchtet auf
Grüne und blaue LED gehen
aus
Grüne LED leuchtet und blaue
LED geht aus
Der Motor läuft nicht, doch
die Servos funktionieren
normal.
Die Reaktion der Hubschrau-
bersteuerung ist ungleichmä-
ßig oder erfordert zusätzliche
Trimmung, um eine Bewe-
gung zu neutralisieren
Hubschrauber reagiert nicht
auf Gas
Mögliche Ursache
Akku ist beschädigt
Der Hubschrauber ist im
Bindungsmodus
Der Hubschrauber hat die Verbindung
zum Sender verloren
Akku-Verbindungsfehler
Die Kalibrierungsfunktion des
Hubschraubers ist nicht aktiviert
Die Throttle-Cut-Funktion für die
Gasabschaltung ist aktiviert
Das Fluggerät wurde nicht
ordnungsgemäß initialisiert
Vibrationen stören die Sensorfunktion
Gashebel deaktiviert von
Sicherheitssperre
Gas zu hoch und/oder Gastrimmung zu
hoch
Hubschrauber bewegt sich während der
Initialisierung
Akku ersetzen.
Landen Sie das Fluggerät umgehend und laden Sie den Akku.
Hubschrauber und Sender ausschalten und den
Bindungsvorgang wiederholen
Den Sender erneut mit dem Empfänger verbinden
Akku erneut verbinden oder auswechseln
Stellen Sie den Hubschrauber auf eine ebene Fläche und
stellen Sie den Kalibrationsschalter in die grüne Position
Stellen Sie den Throttle-Cut-Schalter in die Position mit dem
grünen Punkt.
Den Flug-Akku trennen, die Sendersteuertrimmung zentrieren
und den Hubschrauber erneut initialisieren
Alle drehbaren Teile auf Schäden prüfen und bei Bedarf ersetzen
Sicherstellen, dass die Empfängereinheit sicher am Rahmen
befestigt ist
Siehe Start in Abschnitt Fliegen des 150 FX, um weitere
Informationen zur Aktivierung des Gashebels zu erhalten
Den Flug-Akku trennen, den Gashebel in die niedrigste Position
bringen und die Gastrimmung ein paar Klicks senken. Den
Flug-Akku anschließen und das Modell initialisieren lassen
Den Flug-Akku trennen und den Hubschrauber erneut
initialisieren, während eine Bewegung des Hubschraubers
unterbunden wird
23
Lösung
DE
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