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AVIS
•
Récupérez la vieille huile, ne la laissez pas s'écouler sur le sol.
Ne renversez pas d'huile. Recherchez les fuites.
•
Jeter l'huile usagée conformément aux juridictions locales.
•
La fréquence des changements d'huile de ces compresseurs
est étroitement liée à la propreté de l'huile en circulation.
Assurez-vous qu'aucune substance étrangère pouvant causer
la dégradation de l'huile (poussière, vapeur ou gaz) ne puisse
passer par le filtre d'entrée d'air et se rendre au circuit d'huile
du compresseur. L'air entrant humide et la condensation
à l'intérieur de l'appareil ont un impact sur la durée de vie
de l'huile utilisée pour la lubrification. Les intervalles de
changements d'huile devraient être réduits dans de telles
situations. Les intervalles de changements d'huile indiqués
sont calculés en fonction de l'air entrant normalement
disponible et de la présence de substances étrangères
(poussière, vapeur ou gaz) en quantité minime.
•
L'huile usagée devrait autant que possible être entièrement
vidangée au moment du changement d'huile, car elle réduit
grandement la durée de vie de la nouvelle huile.
•
Les différentes huiles utilisées pour la lubrification ne
devraient pas être mélangées. L'huile usagée doit être
entièrement vidangée du circuit d'huile lorsque ce type
d'huile est changé.
Recommandations de lubrification
Ingersoll Rand recommande le lubrifiant All Season T30 Select à
compter du premier démarrage.
Lubrifiants de remplacement
On peut utiliser un lubrifiant XL-300 ou à base de pétrole
comparable à condition qu'il soit de qualité supérieure, qu'il
ne contienne aucun détergent, qu'il contienne comme additifs
seulement des agents antirouille, antioxydants et antimousse, que
son point d'inflammation soit de 227 °C (440 °F) ou plus et que sa
température d'inflammation spontanée soit de 343 °C (650 °F) ou
plus.
Se reporter ci-dessous au tableau de viscosité des lubrifiants à
base de pétrole. Il est fourni exclusivement à titre d'information.
Des conditions de marche rigoureuses nécessitent une viscosité
plus élevée. Pour obtenir des recommandations, discuter avec le
distributeur des conditions réelles de fonctionnement.
TEMPÉRATURE
VISCOSITÉ À 100°F
AUTOUR DU
(37,8°C)
COMPRESSEUR
°F
°C
SUS
< 40
< 4.4
150
40-80
4.4-26.7
500
80-125
26.7-51.0
750
47794361 Rev.A
RELEASED 02/Nov/2023 21:18:09 GMT
CATÉGORIE DE
VISCOSITÉ
CENTISTOKES
ISO
SAE
32
32
110
100
165
150
Si vous employez un lubrifiant pour compresseur à base de pétrole
à la première utilisation et que vous décidez d'utiliser ensuite le
lubrifiant All Season T30 Select, il faut décarburer et rincer la pompe
avant d'utiliser le nouveau lubrifiant. Communiquer avec Ingersoll-
Rand pour de plus amples informations
Procédures de remplissage
1) Dévisser et retirer le bouchon de remplissage d'huile.
2) Remplissez le carter du moteur avec le lubrifiant.
3) Replacer et SERRER MANUELLEMENT SEULEMENT le bouchon
de remplissage d'huile.
Ne retirez pas le bouchon de remplissage d'huile alors que
le compresseur est en fonction.
Utilisez l'une des méthodes illustrées ci-dessous pour déterminer
lorsque le carter du moteur est plein..
Chiffre 2-1 Niveau d'huile
A = Ouverture de remplissage d'huile, B = Vouant, C = Jauge d'huile
MODÈLE
2475
2545
7100
10
30
40
ATTENTION
CAPACITÉ DE CARTER
41 oz. (1212 ml.)
73 oz. (2158 ml.)
80 oz. (2365 ml.)
FR-7
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