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Commande au pied
Le hayon peut être monté et descendu à l'aide des boutons de commande protégés par
un boitier en fonte d'aluminium situés sur la plateforme. Les inclinaisons haut et bas de la
plateforme sont automatiques.
Système hydraulique
Le hayon est mis dans la position souhaitée par une unité hydraulique compacte
directement montée sur le vérin d'inclinaison, en actionnant à chaque fois un vérin
d'inclinaison ou de levage. Les pistons des vérins sont traités en surface au nitrate noir.
Mécanique de levage
La mécanique de levage (composée des consoles latérales, des vérins d'inclinaison et de
levage et de la barre anti-encastrement) est traitée en usine en noir (RAL 9005). Toutes
les articulations sont sans entretien et ne nécessitent donc pas de graissage. Les
consoles latérales sont fabriquées à la largeur du véhicule avant la livraison. La barre anti-
encastrement est d'une pièce et est homologuée TÜV/CE. La version deux vérins est
brevetée. Seuls les titulaires d'une licence sont autorisés à copier ou utiliser les brevets de
ce système. Chaque type de hayon est testés sur 80.000 cycles de charge avant sa mise
en fabrication.
Plate-forme
La plateforme se compose de profils en aluminium creux clipsés. Des profils
intermédiaires et de terminaison lui donnent sa rigidité définitive.
Description de l´utilisation de la plate-forme à ciseaux
Un hayon élévateur standard peut être équipé d´une plate-forme à ciseaux.
La plate-forme à ciseaux est commandée électriquement et raccordée au système
hydraulique du hayon élévateur. Le levage et la descente se font au moyen d'un vérin
hydraulique supplémentaire.
La plate-forme à ciseaux peut monter 520 mm au-delà du seuil du véhicule.
De cette façon, il est possible de charger et décharger le véhicule sur des quais plus
hauts.
Vérifications quotidiennes
Fonction et état des systèmes de contrôle et de sécurité
Lisibilité de toutes les étiquettes
Fonction et état de toutes les sécurités mécaniques, axes d'attache et goupilles
Dommages et fuites éventuelles sur les durites, la visserie et les valves de vérins
Dommages et fonctionnement des clignotants de signalisation et des fanions
Le bon fonctionnement de l'interrupteur principal de batterie (en option) est à vérifier
Tout défaut est à corriger immédiatement et toute pièce manquante est à remplacer de
suite
L'utilisateur est responsable pour la réparation de défauts constatés.
Le présent manuel d'utilisation est à garder dans le véhicule en permanence
Instructions d`utilisation 20 909 924
4
Série X1, X4 standard
Actualisé au: 2017
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