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5. Monter la tige de frein sur la biellette
de frein, puis monter l'écrou de ré-
glage de la garde de la pédale de frein
sur la tige.
6. Raccorder le bras d'ancrage de frein
au flasque de frein en montant la vis et
l'écrou, puis en serrant l'écrou au
couple de serrage spécifié.
Couple de serrage :
Écrou du bras d'ancrage de frein :
26 Nm (2.6 m·kgf, 19 ft·lbf)
7. Mettre une goupille fendue neuve en
place.
8. Régler la tension de la chaîne de
transmission. (Voir page 7-22.)
9. Serrer l'écrou d'axe au couple de ser-
rage spécifié.
Couple de serrage :
Écrou d'axe :
60 Nm (6.0 m·kgf, 43 ft·lbf)
10. Régler la garde de la pédale de frein.
(Voir page 7-20.)
ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
Diagnostic de pannes
Bien que les véhicules Yamaha subissent
une inspection rigoureuse à la sortie
d'usine, une panne peut toujours survenir.
Toute défaillance des systèmes d'alimenta-
tion, de compression ou d'allumage, par
exemple, peut entraîner des problèmes de
démarrage et une perte de puissance.
Le schéma de diagnostic de pannes ci-
après permet d'effectuer rapidement et en
toute facilité le contrôle de ces pièces es-
sentielles. Si une réparation quelconque est
requise, confier la moto à un concession-
naire Yamaha, car ses techniciens qualifiés
disposent des connaissances, du savoir-
faire et des outils nécessaires à son entre-
tien adéquat.
Pour tout remplacement, utiliser exclusive-
ment des pièces Yamaha d'origine. En ef-
fet, les pièces d'autres marques peuvent
sembler identiques, mais elles sont sou-
vent de moindre qualité. Ces pièces s'use-
ront donc plus rapidement et leur utilisation
pourrait entraîner des réparations oné-
reuses.
AVERTISSEMENT
Lors de la vérification du circuit d'ali-
mentation, ne pas fumer, et s'assurer de
l'absence de flammes nues ou d'étin-
7-33
celles à proximité, y compris de veil-
FAU25852
leuses de chauffe-eau ou de chaudières.
L'essence et les vapeurs d'essence
peuvent s'enflammer ou exploser, et
provoquer des blessures et des dom-
mages matériels graves.
FWA15142
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