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1. Écrou de réglage de la garde de la pédale de
frein
2. Contre-écrou
3. Écrou de réglage de la tension de la chaîne
de transmission
1
1. Écrou d'axe
2. Contre-écrou
3. Écrou de réglage de la tension de la chaîne
de transmission
ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
2. Pour tendre la chaîne de transmission,
tourner l'écrou de réglage à chaque
extrémité du bras oscillant dans le
sens (a). Pour détendre la chaîne,
tourner les écrous de réglage dans le
sens (b), puis pousser la roue arrière
vers
chaîne mal tendue impose des ef-
forts excessifs au moteur et à
d'autres pièces essentielles, et
risque de sauter ou de casser. Pour
éviter ce problème, veiller à ce que
la tension de la chaîne de transmis-
sion soit toujours dans les limites
spécifiées.
N.B.
Se servir des repères d'alignement situés
de part et d'autre du bras oscillant afin de
régler les deux tendeurs de chaîne de
transmission de façon identique, et donc,
de permettre un alignement de roue cor-
rect.
3 2
ATTENTION :
l'avant.
Une
[FCA10572]
7-23
1
4
3 2
1. Repères d'alignement
2. Contre-écrou
3. Écrou de réglage de la tension de la chaîne
de transmission
4. Tendeur de chaîne de transmission
3. Serrer l'écrou d'axe et les deux
contre-écrous à leur couple de ser-
rage spécifique.
Couples de serrage :
Écrou d'axe :
60 Nm (6.0 m·kgf, 43 ft·lbf)
Contre-écrou :
7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)
4. Régler la garde de la pédale de frein.
(Voir page 7-20.)
5. S'assurer que les tendeurs de chaîne
sont réglés de la même façon, que la
tension de la chaîne est correcte, et
que la chaîne se déplace sans accroc.
(a)
(b)
7
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