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F97CMN et G97CMN : Instructions d'installation, de démarrage, de fonctionnement, d'entretien et de réparation
AVERTISSEMENT
!
DANGER D'EMPOISONNEMENT AU MONOXYDE DE
CARBONE
Le non-respect de cet avertissement pourrait entraîner des blessures
corporelles, la mort ou des dommages matériels.
Ne faites pas fonctionner la chaudière sans qu'un filtre ou un système
filtrant n'y ait été installé. Ne faites pas fonctionner la chaudière
lorsque les portes d'accès au système filtrant ou au filtre ont été
retirées.
ATTENTION
!
RISQUE DE COUPURE
Ne pas tenir compte de cette mise en garde pourrait entraîner des
blessures corporelles.
Les plaques de métal peuvent présenter des angles coupants ou des
ébarbures. Soyez prudent et portez des vêtements appropriés, des
lunettes de sécurité ainsi que des gants lors de la manipulation des
pièces ou d'une intervention sur la chaudière.
Nettoyage et/ou remplacement du filtre à air
Le type de filtre à air peut varier selon l'application ou l'orientation. Le
filtre est externe au caisson de la chaudière. Aucune disposition n'est
prévue sur ces chaudières pour un filtre interne. Consultez la rubrique
« Disposition du filtre » sous la section « Installation » du présent guide.
AVERTISSEMENT
!
DANGER D'EMPOISONNEMENT AU MONOXYDE DE
CARBONE
Le non-respect de cet avertissement pourrait entraîner des blessures
corporelles, la mort ou des dommages matériels.
Ne faites pas fonctionner la chaudière sans qu'un filtre ou un système
filtrant n'y ait été installé. Ne faites pas fonctionner la chaudière
lorsque les portes d'accès au système filtrant ou au filtre ont été
retirées.
AVERTISSEMENT
!
RISQUE DE CHOC ÉLECTRIQUE, D'INCENDIE OU
D'EXPLOSION
Le non-respect de cette mise en garde pourrait entraîner des blessures
corporelles, la mort ou des dommages matériels.
Le sectionneur principal doit être réglé en position d'arrêt (OFF) avant
l'installation, la modification ou la maintenance du système. Il est
possible que plusieurs disjoncteurs soient présents. Verrouillez et posez
une étiquette de mise en garde appropriée sur le sectionneur. Vérifiez le
bon fonctionnement après toute intervention. Réinstallez toujours les
portes d'accès après les interventions d'entretien et de maintenance.
REMARQUE : Si le filtre possède une flèche de direction du débit
d'air, elle doit pointer en direction de la soufflante.
Pour nettoyer ou remplacer les filtres, procédez comme suit :
1. Coupez l'alimentation électrique de la chaudière.
2. Retirez la porte du boîtier de filtre.
3. Glissez le filtre hors du boîtier.
4. Si la chaudière est dotée d'un filtre lavable permanent, nettoyez-le
en vaporisant de l'eau froide du robinet à travers le filtre dans la
direction contraire du débit d'air. Rincez le filtre et laissez sécher.
Le fabricant se réserve le droit de changer les fiches techniques ou la conception sans avis préalable et sans obligation de sa part.
L'application d'huile ou d'un autre revêtement sur le filtre n'est pas
recommandée.
5. Si la chaudière est dotée d'un filtre jetable indiqué par l'usine,
remplacez-le uniquement par un autre filtre de même type et de
même dimension.
6. Glissez le filtre dans le boîtier.
7. Replacez la porte du boîtier de filtre.
8. Remettez la chaudière sous tension.
Maintenance du moteur et du rotor de soufflante
Pour assurer une durée de vie prolongée, une efficacité supérieure et une
bonne économie, nettoyez annuellement toute saleté et graisse
accumulées sur le rotor et le moteur de la soufflante.
Les moteurs de la soufflante et de l'inducteur sont prélubrifiés et ne
nécessitent aucun graissage supplémentaire. L'absence d'un orifice
d'huile de lubrification, à chaque extrémité des moteurs, permet de les
reconnaître.
Les opérations suivantes doivent être effectuées par un technicien
d'entretien qualifié. Nettoyez le moteur et le rotor de soufflante comme
suit :
1. Coupez l'alimentation électrique de la chaudière.
2. Retirez la porte du compartiment de la soufflante.
3. Tous les fils de l'usine peuvent être connectés, mais le thermostat
sur place et le câblage des accessoires devront peut-être être
débranchés selon leur longueur et leur acheminement.
4. Si le tuyau d'air de combustion et d'évent traverse le compartiment
de la soufflante, il faudra peut-être les sortir du compartiment.
Débranchez les tuyaux d'air de combustion et d'évent comme suit :
a. Desserrez les colliers ou les vis sur les raccords d'évent et le
tuyau d'air de combustion à l'extérieur de la chaudière.
b. Séparez les tuyaux des raccords et mettez-les de côté.
c. Desserrez les colliers sur les raccords d'évent et le tuyau d'air de
combustion situé sur l'étagère de soufflante.
d. Séparez les tuyaux du compartiment de la soufflante et
mettez-les de côté.
e. Retirez les raccords des adaptateurs de tuyau et mettez-les de
côté.
f. Après l'entretien de la soufflante, inversez les étapes a à e pour
sceller de nouveau le tuyau d'air de combustion conformément
aux instructions d'installation.
g. Serrez tous les colliers à 15 lb-po.
Consultez la
Fig. 69
pour les étapes 5 à 14.
5. Retirez les vis qui retiennent la soufflante à son étagère et glissez le
tout hors de la chaudière. Détachez le fil de mise à la terre et
débranchez les bouchons de faisceau de câblage du moteur de la
soufflante.
REMARQUE : Le rotor de la soufflante est fragile. Faites attention.
6. Nettoyez le rotor et le moteur de la soufflante à l'aide d'un
aspirateur à brosse douce. Faites attention de ne pas déplacer les
masselottes d'équilibrage (pinces) des aubes du rotor de soufflante.
Ne pliez pas le rotor ou les lames, car cela affecterait l'équilibre.
7. Si vous trouvez un résidu graisseux sur le rotor de la soufflante,
retirez-le du boîtier de soufflante et lavez-le à l'aide d'un
dégraissant approprié. Pour retirer le rotor :
a. Marquez son emplacement sur l'arbre avant de le démonter afin
de garantir un réassemblage adéquat.
b. Desserrez la vis de calage qui fixe le rotor de soufflante à l'arbre
du moteur.
REMARQUE : Marquez les bras de fixation de la soufflante et son
boîtier de façon à ce que chaque bras soit replacé au même endroit lors
du réassemblage.
c. Marquez l'orientation du rotor de soufflante et de la plaque de
coupure afin de garantir un réassemblage adéquat.
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